Η κρίση στη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ εισέρχεται στην ένατη εβδομάδα, με τις διελεύσεις των πλοίων να παραμένουν αντικείμενο διαφωνίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν. Οι δύο πλευρές διατηρούν σκληρή ρητορική και η ένταση στην περιοχή στρατηγικής σημασίας παραμένει υψηλή. Παράλληλα, η ελληνική εταιρεία διαχείρισης ναυτιλιακών κινδύνων MARISKS προειδοποιεί για απατηλές προσφορές ασφαλούς διέλευσης έναντι πληρωμής σε κρυπτονομίσματα.
Παρά την κατ’ αρχήν συμφωνία της περασμένης Παρασκευής για άνοιγμα των στενών στο πλαίσιο των συνομιλιών για τον τερματισμό του πολέμου, η κατάσταση παραμένει ρευστή. Νέος γύρος επαφών αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο Ισλαμαμπάντ, με επίκεντρο τις διαπραγματεύσεις που κρίνονται καθοριστικές για την περαιτέρω πορεία των εξελίξεων.
Η Ουάσιγκτον εξακολουθεί να τηρεί ναυτικό αποκλεισμό κατά δεξαμενόπλοιων που συνδέονται με ιρανικά λιμάνια, ενώ το Πολεμικό Ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης ανακοίνωσε ότι η θαλάσσια αρτηρία θα παραμείνει εκτός λειτουργίας έως ότου αρθούν οι αμερικανικοί περιορισμοί.
Η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ κινείται σε σχεδόν μηδενικά επίπεδα, σύμφωνα με αναφορές. Η εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας Diaplous καταγράφει ότι το τελευταίο 24ωρο έγιναν μόλις τέσσερις διελεύσεις δεξαμενόπλοιων — δύο εισερχόμενες και δύο εξερχόμενες — όλες μέσω του διαδρόμου που έχει καθορίσει το Ιράν.
Τα δύο εισερχόμενα δεξαμενόπλοια δεν υπόκεινται σε κυρώσεις: το ένα κατευθύνεται προς τη Χαμρίγια των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και το δεύτερο βρίσκεται σε αναμονή οδηγιών. Από τα εξερχόμενα, το ένα απέπλευσε από το Ζουμπάιρ του Ιράκ και το άλλο από το Κουβέιτ, χωρίς να παρεμποδιστούν από αμερικανικές δυνάμεις, καθώς δεν προσεγγίζουν ιρανικά λιμάνια.
Καμία από τις καταγεγραμμένες διελεύσεις δεν αφορά πλοία ελληνικών συμφερόντων, στοιχείο που υπογραμμίζει την προσεκτική στάση των πλοιοκτητών ενόψει των αυξημένων κινδύνων στην περιοχή.
Η κατάπαυση του πυρός δοκιμάζεται και από την πρόσφατη κατάσχεση του ιρανικού πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Touska» στον Κόλπο του Ομάν. Το «Touska» (IMO 9328900), υπό ιρανική σημαία, απέπλευσε από το Πορτ Κλάνγκ της Μαλαισίας μεταφέροντας φορτίο από την Κίνα και, σύμφωνα με αμερικανικές πηγές, διέσχισε τη γραμμή αποκλεισμού του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ· παρεμποδίστηκε στις 19 Απριλίου και ακινητοποιήθηκε από πεζοναύτες. Το πλοίο παραμένει πλόιμο και χωρίς κίνδυνο βύθισης.
Οι αμερικανικές αρχές αναφέρουν ότι το φορτίο περιείχε είδη διπλής χρήσης, ικανά να αξιοποιηθούν και για στρατιωτικούς σκοπούς, κάτι που θεωρήθηκε παραβίαση του αποκλεισμού. Παράλληλα, σύμφωνα με Αμερικανό αξιωματούχο, το πλήρωμα του πλοίου αναμένεται να επιστρέψει σύντομα στο Ιράν, αφήνοντας περιθώριο περιορισμένης αποκλιμάκωσης.
Την ίδια ώρα, η MARISKS κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για απάτες: σε ναυτιλιακές εταιρείες των οποίων τα πλοία έχουν ακινητοποιηθεί δυτικά της θαλάσσιας οδού στάλθηκαν ψευδή μηνύματα που υπόσχονται ασφαλή διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ έναντι πληρωμής σε κρυπτονομίσματα. Η εταιρεία ενημερώνει ότι άγνωστοι, οι οποίοι ισχυρίζονται ότι εκπροσωπούν τις ιρανικές αρχές, ζητούν τέλη διέλευσης σε Bitcoin ή Tether για την «εκκαθάριση». Όπως τονίζει η εταιρεία, «αυτά τα συγκεκριμένα μηνύματα αποτελούν απάτη» και δεν προέρχονται από τις επίσημες ιρανικές αρχές.
Η περιοχή παραμένει εξαιρετικά ευαίσθητη: κάθε περιστατικό επηρεάζει τις ασφαλίσεις, τις ναυλώσεις και τη λήψη αποφάσεων από τους πλοιοκτήτες. Οι επερχόμενες συνομιλίες στο Ισλαμαμπάντ θα κριθούν καθοριστικές για το εάν και πώς θα αρθούν οι περιορισμοί που έχουν αναπτυχθεί στη ναυσιπλοΐα.
