Με νόμο-πακέτο για τον «Εκσυγχρονισμό και αναβάθμιση μεταφορών» που ψηφίστηκε πριν από λίγες εβδομάδες, αλλάζει ο τρόπος έκδοσης της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) για ΙΧ και φορτηγά, με στόχο αυστηρότερο έλεγχο των εκπομπών και καλύτερη καταγραφή των χιλιομέτρων.
Σε αντίθεση με το αρχικό σχέδιο του υπουργείου Μεταφορών, που προέβλεπε την αποκλειστική έκδοση της ΚΕΚ από τα ΚΤΕΟ, το τελικό κείμενο επιτρέπει πλέον την έκδοσή της και από εξουσιοδοτημένα συνεργεία επισκευής οχημάτων, καθώς και από τα ιδιωτικά και δημόσια ΚΤΕΟ όπως και έως σήμερα. Για τη λειτουργία αυτής της δυνατότητας, όμως, τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία θα πρέπει να διασυνδεθούν με το πληροφοριακό σύστημα του υπουργείου και να αποστέλλουν σε αυτό τα νέα δεδομένα του ελέγχου των εκπομπών.
Η ρύθμιση αποκλείει ρητά τα ανεξάρτητα και μη εξουσιοδοτημένα συνεργεία από την έκδοση της ΚΕΚ, ένα μέτρο που κρίνεται απαραίτητο για την εμπέδωση τυποποιημένων διαδικασιών και τη διασφάλιση της αξιοπιστίας των μετρήσεων. Με υπουργική απόφαση θα καθοριστούν οι όροι, οι διαδικασίες και η έναρξη της διασύνδεσης, καθώς και κάθε ζήτημα τεχνικής και διοικητικής φύσης.
Η νέα νομοθεσία στοχεύει, πέραν του ελέγχου των ρύπων, και στην καταγραφή των χιλιομέτρων ώστε να αποφεύγονται φαινόμενα αλλοίωσης των ενδείξεων στον χιλιομετρητή, ένα πρόβλημα που επηρεάζει την ασφάλεια και την αξιοπιστία της αγοράς μεταχειρισμένων οχημάτων.
Το κόστος έκδοσης της ΚΕΚ κινείται μεταξύ 10 και 12 ευρώ, ενώ ο υποχρεωτικός έλεγχος ΚΤΕΟ – ο οποίος πραγματοποιείται μετά το τέταρτο έτος κυκλοφορίας των νέων ΙΧ και στη συνέχεια ανά δύο έτη – κοστίζει μεταξύ 30 και 60 ευρώ. Η μη κατοχή ή μη έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων επιφέρει χρηματικά πρόστιμα από 30 έως 350 ευρώ και μπορεί να οδηγήσει σε αφαίρεση της άδειας οδήγησης για διάστημα έως και 70 ημερών.
Συγκεκριμένα, το πρόστιμο των 30 ευρώ επιβάλλεται όταν το όχημα έχει εκδώσει κάρτα αλλά ο κάτοχος δεν την έχει μέσα στο όχημα, 50 ευρώ είναι το πρόστιμο για όχημα που δεν έχει εκδώσει κάρτα καυσαερίων αλλά οι ρύποι του βρίσκονται εντός των επιτρεπτών ορίων, ενώ το υψηλότερο πρόστιμο των 350 ευρώ ισχύει όταν το όχημα υπερβαίνει τα όρια εκπομπών.
Όσον αφορά τον έλεγχο των ΚΤΕΟ, για επιβατικά αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και ελαφρά φορτηγά έως 3,5 τόνους ο πρώτος έλεγχος γίνεται μετά το τέταρτο έτος από την έκδοση της πρώτης άδειας κυκλοφορίας και στη συνέχεια ανά δύο έτη. Αντίθετα, για ταξί, ασθενοφόρα και εκπαιδευτικά οχήματα ο έλεγχος ισχύει από το πρώτο έτος και είναι ετήσιος. Το ίδιο ετήσιο καθεστώς εφαρμόζεται και για τα βαρέα οχήματα (λεωφορεία και φορτηγά άνω των 3,5 τόνων).
