Ριζικές αλλαγές στη διαδικασία έκδοσης πινακίδων
Το υπουργείο Μεταφορών προωθεί νέα ψηφιακή πλατφόρμα για την παραγγελία και κατασκευή πινακίδων κυκλοφορίας, με στόχο να μπει τέλος στις καθυστερήσεις και να επιταχυνθεί η παράδοση στους ιδιοκτήτες οχημάτων. Το πλαίσιο των διατάξεων τέθηκε σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση από την 1η Σεπτεμβρίου στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Ανάπτυξης με τίτλο: «Νέα κίνητρα ‘Αμεσων Ξένων Επενδύσεων, αναδιάρθρωση Διεύθυνσης ‘Αμεσων Ξένων Επενδύσεων και λοιπές διατάξεις».
Σύμφωνα με το προσχέδιο, εισάγεται ανοικτό μοντέλο παραγγελίας και κατασκευής που αντικαθιστά τις υφιστάμενες γραφειοκρατικές διαδικασίες των Διευθύνσεων Μεταφορών. Το νέο ψηφιακό σύστημα θα είναι αυτοματοποιημένο και θα διακρίνεται για την ταχύτητα και τη διαφάνεια στη διεκπεραίωση.
Διαχειριστής της πλατφόρμας θα είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Μέσω του συστήματος θα διεκπεραιώνονται η παραγγελία, η κατασκευή, η διαχείριση, η χορήγηση και η αντικατάσταση των πινακίδων, καθώς και οι πληρωμές, η εκκαθάριση του κόστους κατασκευής και αποστολής, η παραλαβή, η εποπτεία και η επιλογή αριθμού κυκλοφορίας.
Το σύστημα θα ρυθμίζει τις πινακίδες για επιβατηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης, λεωφορεία ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης, φορτηγά ιδιωτικής χρήσης και μοτοσυκλέτες, με δυνατότητα ένταξης και άλλων κατηγοριών, εκτός από αυτές που εξαιρούνται ρητά από τον ΚΟΚ.
Για την επιλογή αριθμού κυκλοφορίας θεσπίζονται ειδικά παράβολα υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, με κατηγορίες ανά τύπο και επιλογή συνδυασμού αριθμών πινακίδας. Τα παράβολα αυτά αποτελούν έσοδα του Κρατικού Προϋπολογισμού και καταγράφονται σε διακριτό Αναλυτικό Λογαριασμό Εσόδων (ΑΛΕ).
Παράλληλα δημιουργείται ανοικτό Μητρώο κατασκευαστών πινακίδων, για μεγαλύτερη διαφάνεια και ευελιξία στην προμήθεια. Στο Μητρώο θα εγγράφονται νομικά πρόσωπα που πληρούν τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, ύστερα από δημόσια πρόσκληση του υπουργείου. Δεν προβλέπεται αριθμητικός περιορισμός κατασκευαστών ούτε διαδικασία αξιολόγησης μεταξύ των ενδιαφερομένων, εφόσον πληρούνται τα κριτήρια εγγραφής. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η κατάθεση εγγυητικής επιστολής εγγραφής.
Με την έναρξη λειτουργίας του νέου συστήματος, οι πινακίδες που θα διατίθενται μέσω αυτού θα κατασκευάζονται αποκλειστικά από τα νομικά πρόσωπα εγγεγραμμένα στο Μητρώο. Το παράβολο για την κατασκευή μιας πινακίδας θα περιλαμβάνει τόσο το προκαθορισμένο κόστος του κατασκευαστή όσο και το κόστος λειτουργίας του ψηφιακού συστήματος. Το ποσό που λαμβάνει κάθε κατασκευαστής είναι δεσμευτικό για τα μέλη του Μητρώου, ενώ η εκκαθάριση και η απόδοσή του θα γίνεται αυτοματοποιημένα μέσω του πληροφοριακού συστήματος.
Οι εγγεγραμμένοι κατασκευαστές υποχρεούνται να κατασκευάζουν τις πινακίδες σύμφωνα με τις ισχύουσες τεχνικές προδιαγραφές, τις ηλεκτρονικές εντολές παραγωγής, τις προθεσμίες κατασκευής και παράδοσης και τις απαιτήσεις που ορίζονται.
Σε περίπτωση παραβίασης των υποχρεώσεων προβλέπονται κυρώσεις:
α) Διοικητικό πρόστιμο από δέκα χιλιάδες (10.000) ευρώ έως εξακόσιες χιλιάδες (600.000) ευρώ, με μερική ή ολική κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής εγγραφής.
β) Προσωρινή αναστολή ή οριστική διαγραφή από το Μητρώο.
Η δημόσια διαβούλευση θα διαρκέσει έως την 16η Σεπτεμβρίου 2026 και ώρα 9 π.μ. Οι σχετικές διατάξεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών βρίσκονται σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση στα Άρθρα 38, 39, 40.
