Τα πρώτα πλοία που από τα τέλη Φεβρουαρίου είχαν μείνει εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο ξεκίνησαν να αποχωρούν από την περιοχή, μετά την ενεργοποίηση ειδικού σχεδίου από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO), έπειτα από την επίτευξη πλαισίου εκεχειρίας μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν.
Σύμφωνα με τον IMO, η πρωτοβουλία αφορά εκατοντάδες πλοία και περίπου 11.000 ναυτικούς που είχαν αποκλειστεί στον Κόλπο από την έναρξη της σύγκρουσης. Ήδη, τρία πλοία — δύο φορτηγά ξηρού φορτίου και ένα γενικού φορτίου — διέπλευσαν τα Στενά τις τελευταίες ώρες, ενώ τρία δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν συνολικά 5 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου κατευθύνονται εκτός της περιοχής.
Το σχέδιο προβλέπει τη χρήση δύο προσωρινών διαδρόμων διέλευσης: έναν βόρειο, ο οποίος διέρχεται από ιρανικά χωρικά ύδατα, και έναν νότιο, μέσω υδάτων που συντονίζονται από το Ομάν και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Τουλάχιστον 35 ακόμη πλοία — μεταξύ των οποίων bulk carriers, containerships, ρυμουλκά και πέντε δεξαμενόπλοια — προετοιμάζονται να ακολουθήσουν.
Παρά την κίνηση, η ναυσιπλοΐα παραμένει πολύ μακριά από τα επίπεδα προ κρίσης. Η διέλευση έχει ανέλθει σε περισσότερα από 25 πλοία ημερησίως, αλλά αυτό παραμένει σημαντικά κάτω από τον μέσο όρο των 125 διελεύσεων που καταγράφονταν πριν από την εκδήλωση της κρίσης. Εκτιμάται ότι περίπου 500–600 πλοία εξακολουθούν να παραμένουν εγκλωβισμένα στον Κόλπο, εκ των οποίων έως και 100 είναι δεξαμενόπλοια.
Η Διεθνής Ένωση Ναυτασφαλίσεων (IUMI) χαιρέτισε την υπογραφή του Μνημονίου Κατανόησης (MoU) μεταξύ Ιράν και Ηνωμένων Πολιτειών και τη σύσταση Κοινής Ομάδας Εργασίας μεταξύ Ιράν και Ομάν. Η IUMI δηλώνει ότι θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά την εξέλιξη και εκφράζει την ελπίδα ότι θα διασφαλιστεί «η ασφαλής, ομαλή και έγκαιρη κίνηση των πλοίων» στην περιοχή.
Από την έναρξη της σύγκρουσης, τον Φεβρουάριο του 2026, η αγορά ναυτασφαλίσεων προσαρμόστηκε διατηρώντας, όπου το επιτρέπει το ισχύον νομικό πλαίσιο, την παροχή ασφαλιστικής κάλυψης στους πλοιοκτήτες που επιθυμούσαν διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ. Ο κλάδος δηλώνει ότι παραμένει προσηλωμένος στη στήριξη της κίνησης των πλοίων, στο βαθμό που το επιτρέπουν οι συνθήκες και το δίκαιο.
