Κατάργηση των σφραγίδων στα διαβατήρια από 10 Απριλίου σε 29 ευρωπαϊκά αεροδρόμια

Share

Από αύριο, το Σύστημα Εισόδου και Εξόδου (ΣΕΕ) θα εφαρμόζεται στα αεροδρόμια 29 χωρών της Ευρώπης, καλύπτοντας όλους τους υπηκόους τρίτων χωρών που εισέρχονται και εξέρχονται από τη Ζώνη Σένγκεν.

Η εγκατάσταση του συστήματος έχει ξεκινήσει σταδιακά από τις 12 Οκτωβρίου 2025, με την πλήρη εφαρμογή για όλους τους ταξιδιώτες της κατηγορίας αυτής να προγραμματίζεται για τις 10 Απριλίου 2026.

Η διαδικασία προϋποθέτει την καταγραφή ατομικών και βιομετρικών στοιχείων για πολίτες των τρίτων χωρών που ταξιδεύουν για βραχεία παραμονή έως 90 ημερών εντός 180 ημερών, κάθε φορά που διασχίζουν τα εξωτερικά σύνορα της Ε.Ε. και των χωρών Σένγκεν.

Καλύπτονται επίσης τα άτομα από το Ηνωμένο Βασίλειο και οι ταξιδιώτες που δεν έχουν ανάγκη βίζας, ανεξαρτήτως του σκοπού του ταξιδιού τους, είτε για τουρισμό είτε για επαγγελματικούς λόγους.

Το σύστημα αφορά ακόμα και άτομα που κατέχουν ακίνητη περιουσία στην Ε.Ε., χωρίς να έχουν άδεια παραμονής.

Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει την σφράγιση του διαβατηρίου, με τα καταχωρούμενα βιομετρικά στοιχεία να περιλαμβάνουν δακτυλικά αποτυπώματα και φωτογραφία προσώπου.

Οι διαδικασίες των διαβατηριακών ελέγχων θα είναι χρονοβόρες τουλάχιστον κατά το πρώτο στάδιο εφαρμογής, καθώς περιλαμβάνουν συνεντεύξεις για τους επιβάτες τρίτων χωρών.

Για την αποφυγή πιθανών καθυστερήσεων, συνιστάται στους επιβάτες να φθάνουν στο αεροδρόμιο τουλάχιστον 2 ½ ώρες πριν από την προγραμματισμένη αναχώρησή τους, ώστε να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες check-in, ελέγχου ασφαλείας και ελέγχου διαβατηρίων.

Από τις 10 Απριλίου 2026, οι αρχές ελέγχου συνόρων δεν θα έχουν τη δυνατότητα να αναστέλλουν τις διαδικασίες του EES κατά τις ώρες αιχμής.

Ποιοι εξαιρούνται από το EES

  • Υπήκοοι από Ιρλανδία, Κύπρο, Ανδόρα, Αγίο Μαρίνο, Πόλη του Βατικανού και Μονακό.
  • Πολίτες κρατών μελών της ΕΕ και της Ζώνης Σένγκεν.
  • Άτομα με μακροχρόνιες βίζες ή άδειες διαμονής από τις παραπάνω χώρες, συμπεριλαμβανομένων υπηκόων εκτός ΕΕ.
  • Μέλη οικογενειών υπηκόων της ΕΕ με άδειες διαμονής από αυτές τις χώρες, καθώς και κάτοικοι της περιοχής που διαθέτουν έγκυρες άδειες τοπικής διασυνοριακής κυκλοφορίας.
  • Μέλη πληρωμάτων τρένων και αεροπλάνων που ταξιδεύουν σε διεθνή ταξίδια.
  • Προσωπικό των ενόπλων δυνάμεων και οι οικογένειές τους που εργάζονται στο πλαίσιο της Σύμπραξης για την Ειρήνη ή του ΝΑΤΟ.
  • Ειδικές εξαιρέσεις μπορεί να ισχύουν για ημερήσιες εκδρομές κρουαζιέρας που ξεκινούν και τελειώνουν εκτός της Ζώνης Σένγκεν.

Βιομετρικά διαβατήρια

Στο νέο Σύστημα δεν απαιτούνται αυστηρά τα βιομετρικά διαβατήρια, αλλά επιταχύνουν τη διαδικασία στα γκισέ αυτοεξυπηρέτησης.

Οι κάτοχοι τυπικών διαβατηρίων θα πρέπει να χρησιμοποιούν τα ειδικά γκισέ για τις αρχικές εγγραφές και να υποβάλλουν φωτογραφία και δακτυλικά αποτυπώματα.

Τα δεδομένα θα αποθηκεύονται για τρία χρόνια, καθιστώντας την μελλοντική διαδικασία ελέγχου ταχύτερη. Οι ταξιδιώτες που αρνούνται την παροχή βιομετρικών δεδομένων θα απαγορεύεται η είσοδος.

Τα παιδιά κάτω των 12 ετών δεν υποχρεούνται να δώσουν δακτυλικά αποτυπώματα, αλλά χρειάζονται φωτογραφία.

Η εφαρμογή για κινητά Travel to Europe

Η εφαρμογή Travel to Europe είναι η επίσημη εφαρμογή για κινητά της ΕΕ, σχεδιασμένη για το σύστημα EES, επιτρέποντας στους ταξιδιώτες τρίτων χωρών να προεγγράφουν βιομετρικές φωτογραφίες και δεδομένα διαβατηρίου έως και 72 ώρες πριν από την άφιξή τους, για ταχύτερους συνοριακούς ελέγχους.

Ωστόσο, δεν αντικαθιστά τη συνέντευξη που απαιτείται για τον έλεγχο των συνόρων.

Προς το παρόν, η εφαρμογή είναι διαθέσιμη μόνο σε συγκεκριμένες χώρες, με στόχο την επέκταση σε ολόκληρη την ΕΕ.

Από την έναρξη του νέου συστήματος, σε περισσότερα από 24.000 άτομα δεν επιτράπηκε η είσοδος στην Ευρώπη, κυρίως λόγω ληγμένων ή πλαστών εγγράφων ή λόγω αδυναμίας να δικαιολογήσουν επαρκώς τον σκοπό του ταξιδιού τους, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Επίσης, πάνω από 600 άτομα αναγνωρίστηκαν ως πιθανοί κίνδυνοι για την ασφάλεια της Ευρώπης.

ΟΙ ΑΘΛΗΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ - ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗΣ
ΟΙ ΑΘΛΗΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ