Νέα δεδομένα διαμορφώνονται στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις του Βορείου Αιγαίου, με τη Λέσβο να αποκτά προοπτική για επιπλέον δρομολόγια προς την Αττική, μετά τις τελευταίες αποφάσεις του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών.
Η εξέλιξη συνδέεται άμεσα με τα προβλήματα που προέκυψαν από το κλείσιμο του αεροδρομίου της Χίου, καθώς και με την ανάγκη ενίσχυσης της σύνδεσης του νησιού με την ηπειρωτική Ελλάδα. Όπως επισημαίνει το nealesvos.gr, οι συγκεκριμένες ανάγκες φαίνεται πως δημιουργούν παράλληλα οφέλη και για τη Λέσβο.
Στο πλαίσιο αυτό, αποφασίστηκε η προκήρυξη επιδοτούμενης γραμμής με ταχύπλοο πλοίο, η οποία θα συνδέει το Λαύριο με τα Μεστά ή, εφόσον το επιλέξει η αυτοδιοίκηση της Χίου, με το λιμάνι της Χίου. Βασική προϋπόθεση για τη λειτουργία της γραμμής είναι η δωρεάν επέκταση των δρομολογίων έως τη Μυτιλήνη.
Παράλληλα, τρία από τα έξι δρομολόγια που συνδέουν τη Μυτιλήνη με τον Πειραιά θα εκτελούνται με επιδότηση έως τη Χίο, με πρόβλεψη επέκτασης της επιδότησης και προς τη Λέσβο.
Η απόφαση θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για τη Μυτιλήνη, καθώς χωρίς τη συγκεκριμένη επιδότηση υπήρχε κίνδυνος να μειωθούν κατά τουλάχιστον δύο τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια που συνδέουν το νησί με τον Πειραιά κατά τη διάρκεια του φετινού χειμώνα.
Με τα νέα δεδομένα, διασφαλίζεται η διατήρηση σημαντικού μέρους των συνδέσεων της Μυτιλήνης με τον Πειραιά, ενώ ανοίγει ο δρόμος και για τρία επιπλέον δρομολόγια με ταχύπλοο, τα οποία θα συνδέουν τη Μυτιλήνη με τη Χίο και το Λαύριο.
Οι τελικές αποφάσεις για τη μορφή της γραμμής, καθώς και για το λιμάνι της Χίου που θα εξυπηρετείται, αναμένεται να ληφθούν το επόμενο διάστημα.
