Στο επίκεντρο της έντασης στη Μέση Ανατολή παραμένουν τα Στενά του Ορμούζ, με ΗΠΑ και Ιράν να ανταλλάσσουν ανακοινώσεις και να υποστηρίζουν ότι έχουν τον έλεγχο της στρατηγικής θαλάσσιας διόδου, από την οποία περνά σημαντικό μέρος του παγκόσμιου ενεργειακού εφοδιασμού.
Η αμερικανική CENTCOM, το μικτό διοικητήριο των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων που είναι αρμόδιο για τη Μέση Ανατολή, απέρριψε τους ιρανικούς ισχυρισμούς. Σε ανάρτησή της στο X τόνισε ότι «οι Ηνωμένες Πολιτείες και εταίροι τους στην περιοχή ελέγχουν ξεκάθαρα το στενό».
CENTCOM Rejects Iran’s Claims Strait of Hormuz Is Closed, Under Control
#asiaone #asiaonenews #breakingnews
— ASIA ONE NEWS (@AsiaOne_News) October 8, 2026
Η ανακοίνωση της CENTCOM ήρθε μετά τη δήλωση ανώτατου αξιωματικού των Φρουρών της Επανάστασης, σύμφωνα με την οποία «το στενό του Ορμούζ είναι κλειστό» και η Τεχεράνη διατηρεί «τον πλήρη έλεγχό του». Η αμερικανική πλευρά χαρακτήρισε τον ισχυρισμό «ψευδή».
Το Ιράν έχει ουσιαστικά περιορίσει τη διέλευση από το στενό, απειλώντας και πλήττοντας εμπορικά πλοία. Παράλληλα, οι ΗΠΑ έχουν επιβάλει αποκλεισμό στα ιρανικά λιμάνια του Κόλπου και έχουν εξαπολύσει επιθέσεις εναντίον ιρανικών πλοίων.
Η αντιπαράθεση κλιμακώθηκε μετά την αμερικανοϊσραηλινή επίθεση εναντίον του Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, ενώ οι επιθέσεις στη θαλάσσια περιοχή συνεχίζονται και έχουν πλέον επεκταθεί πέρα από τα Στενά του Ορμούζ.
Η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας UKMTO, η οποία υπάγεται στο υπουργείο Άμυνας, ανακοίνωσε ότι δεξαμενόπλοιο επλήγη από «βλήματα» άγνωστου τύπου και προέλευσης, 51 ναυτικά μίλια (94 χιλιόμετρα) ανοιχτά από τις ακτές του Κατάρ. Η υπηρεσία έκανε λόγο για «θύματα», χωρίς να διευκρινίσει αν πρόκειται για νεκρούς ή τραυματίες, ούτε τον ακριβή αριθμό τους.
Η δραστική υποχώρηση της ναυσιπλοΐας στην περιοχή έχει ήδη επηρεάσει τις διεθνείς αγορές. Προπολεμικά, από τα Στενά περνούσε περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων υδρογονανθράκων, με αποτέλεσμα ο περιορισμός της κυκλοφορίας να οδηγήσει σε σημαντική άνοδο των τιμών του πετρελαίου.
Παρά την ένταση, η CENTCOM υποστηρίζει ότι η κίνηση στα Στενά εξομαλύνεται, καθώς πλοία μεταφέρουν «εμπορεύματα» και «ενεργειακές προμήθειες», μεταξύ των οποίων και «20 εκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου».
Αναλυτές εκτιμούν ότι πριν από τον πόλεμο διέρχονταν καθημερινά από το Ορμούζ περίπου 19 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου.
Ειδικοί συνδέουν την αύξηση των εξαγωγών υδρογονανθράκων μέσω του Ορμούζ με την επέκταση των σύντομων δρομολογίων, τα οποία πραγματοποιούνται υπό την προστασία του αμερικανικού ναυτικού. Πλοία μεταφέρουν αργό από τερματικούς σταθμούς σε μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια που βρίσκονται εκτός των Στενών, ενώ ορισμένες πηγές κάνουν λόγο για μυστικές συμφωνίες.
