Νέα επιβάρυνση περιμένει τους οδηγούς από την Τρίτη 29 Σεπτεμβρίου, καθώς οι εκτιμήσεις της αγοράς κάνουν λόγο για άνοδο στις διυλιστηριακές τιμές τόσο της αμόλυβδης όσο και του πετρελαίου κίνησης.
Η νέα αύξηση έρχεται σε μια ήδη δύσκολη συγκυρία για τα νοικοκυριά, με την τιμή της βενζίνης να πλησιάζει τα 2 ευρώ το λίτρο σε αρκετές περιοχές της χώρας. Στις Κυκλάδες, μάλιστα, έχει αγγίξει ακόμη και τα 2,40 ευρώ, ενώ αντίστοιχες τιμές έχουν καταγραφεί και σε ορισμένα πρατήρια της Αττικής.
Στις 26 Σεπτεμβρίου, η διυλιστηριακή τιμή της αμόλυβδης διαμορφώθηκε στα 1,63 ευρώ το λίτρο, από 1,26 ευρώ στις 27 Φεβρουαρίου. Πρόκειται για αύξηση κατά 37 λεπτά μέσα σε λίγους μήνες.
Ανοδικά κινείται και το ντίζελ. Η διυλιστηριακή τιμή του πετρελαίου κίνησης έφτασε στις 26 Σεπτεμβρίου στα 1,56 ευρώ το λίτρο, έναντι 1,09 ευρώ στις 27 Φεβρουαρίου, παρά τη μικρή αποκλιμάκωση που σημειώθηκε προς το τέλος της εβδομάδας.
Οι διεθνείς εξελίξεις εξακολουθούν να προκαλούν έντονη μεταβλητότητα στην αγορά πετρελαίου. Εφόσον επιβεβαιωθούν οι προβλέψεις για νέες αυξήσεις από την Τρίτη, ο Σεπτέμβριος αναμένεται να ολοκληρωθεί με τις τιμές χονδρικής στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων μηνών.
Την ίδια ώρα, τα στοιχεία του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών καταγράφουν τις συνέπειες των υψηλών τιμών στην κατανάλωση καυσίμων. Κατά το πρώτο οκτάμηνο του 2026, τα έσοδα από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα ανήλθαν σε 2,62 δισ. ευρώ, έναντι 2,82 δισ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Η διαφορά φτάνει περίπου τα 200 εκατ. ευρώ, ή 7% μέσα σε έναν χρόνο, ενώ σε συνολικό επίπεδο η πτώση των εσόδων από τον ΕΦΚ αποτυπώνεται στα 230 εκατ. ευρώ.
Η υποχώρηση των εισπράξεων έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς ο ΕΦΚ επιβάλλεται ανά ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται. Ως εκ τούτου, η μείωση των εσόδων συνδέεται σε μεγάλο βαθμό με τη μικρότερη κατανάλωση.
Το αυξημένο κόστος στην αντλία οδηγεί πολλά νοικοκυριά σε περιορισμό των μετακινήσεων και σε προσπάθεια εξοικονόμησης. Βενζίνη και ντίζελ εξακολουθούν να αποτελούν σημαντική μηνιαία δαπάνη, με τους οδηγούς να καλούνται να πληρώσουν περισσότερα για κάθε λίτρο, την ώρα που η μειωμένη κατανάλωση περιορίζει τα φορολογικά έσοδα του Δημοσίου.
