Με το κόστος της ενέργειας να πιέζει ολοένα περισσότερο τα νοικοκυριά, ο φετινός χειμώνας αναμένεται ιδιαίτερα δύσκολος. Η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης εκτιμάται ότι μπορεί να αυξηθεί ακόμη και κατά 70% σε σύγκριση με πέρσι, ενώ στα ύψη βρίσκονται ήδη η βενζίνη, το diesel κίνησης και το φυσικό αέριο.
Η διεθνής συγκυρία έχει προκαλέσει νέα άνοδο στις τιμές των καυσίμων σε ολόκληρη τη χώρα. Η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώθηκε χτες (15/9) στα 2,168 ευρώ το λίτρο. Έτσι, για ένα ρεζερβουάρ χωρητικότητας 50 λίτρων απαιτούνται πλέον 108,40 ευρώ, από 87,75 ευρώ που κόστιζε το αντίστοιχο γέμισμα πέρσι.
Ακριβότερη είναι η αμόλυβδη στις Κυκλάδες, όπου η μέση τιμή έφτασε χτες τα 2,385 ευρώ το λίτρο. Ακολουθούν τα Δωδεκάνησα με 2,278 ευρώ το λίτρο και τα νησιά του Ιονίου με 2,268 ευρώ το λίτρο.
Η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινά στις 15 Οκτωβρίου, ωστόσο οι άνθρωποι της αγοράς προειδοποιούν ότι η τιμή του θα είναι αυξημένη τουλάχιστον κατά 70% σε σχέση με την περσινή περίοδο.
Εφόσον επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις και το πετρέλαιο θέρμανσης φτάσει στα 1,90 ευρώ το λίτρο, η προμήθεια 1.000 λίτρων θα κοστίζει 1.900 ευρώ. Πέρσι, η τιμή ήταν 1,128 ευρώ το λίτρο και το αντίστοιχο γέμισμα κόστιζε 1.100 ευρώ.
Με δεδομένες τις προβλέψεις για νέες αυξήσεις το επόμενο διάστημα, πραγματοποιήθηκε έκτακτη σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου υπό τον πρωθυπουργό, με τη συμμετοχή του υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκου Πιερρακάκη, και του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρου Παπασταύρου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στη σύσκεψη αποφασίστηκε να παρακολουθούνται στενά οι εξελίξεις τις επόμενες ημέρες, ενόψει και της έναρξης διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης στις 15 Οκτωβρίου. Στο επίκεντρο βρίσκονται:
- Η αύξηση του επιδοτούμενου ποσού.
- Η διεύρυνση των εισοδηματικών κριτηρίων, ώστε να ενταχθούν περισσότεροι δικαιούχοι.
- Η ενίσχυση της επιδότησης στις περιοχές με περισσότερο ψύχος, κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα, όπου σύμφωνα με τις δημοσκοπήσεις η Νέα Δημοκρατία καταγράφει μεγάλες απώλειες.
- Η πιθανή επαναφορά της επιδότησης των καυσίμων στην αντλία, μέτρο που έχει υψηλότερο κόστος.
Μέχρι στιγμής, το μόνο μέτρο που θεωρείται βέβαιο είναι η παράταση της επιδότησης στο diesel κίνησης. Παράλληλα, σε βάθος χρόνου εξετάζεται η επαναφορά του Fuel Pass για την αμόλυβδη βενζίνη, καθώς και η επιδότηση του ηλεκτρικού ρεύματος, εφόσον η τιμή της κιλοβατώρας ξεπεράσει τα 15 λεπτά.
Οι τελικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν και να ανακοινωθούν προς το τέλος Σεπτεμβρίου.
