Η Γερμανία προετοιμάζει πιο αυστηρή γραμμή απέναντι στην Κίνα, καθώς το Βερολίνο δείχνει αποφασισμένο να απαντήσει στις πρακτικές που θεωρεί αθέμιτο εμπόριο. Με φόντο την ανησυχία για τον ανταγωνισμό στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, ανοιχτά μέτρα όπως υψηλότεροι δασμοί —ειδικά σε υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα— και όροι συμπαραγωγής με ευρωπαϊκό πλειοψηφικό έλεγχο στα εταιρικά σχήματα και εγγυήσεις για μεταφορά τεχνογνωσίας τίθενται πλέον στο τραπέζι.
Τις προθέσεις αυτές περιέγραψε ο γερμανός υπουργός Οικονομικών Λαρς Κλινγκμπάιλ κατά την επίσκεψή του σε εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας BMW στην Σπάρτανμπεργκ, στην αμερικανική πολιτεία Νότια Καρολίνα.
«Αυτό δεν σημαίνει ότι επιδιώκουμε σύγκρουση», όμως «όταν βλέπουμε ότι η Κίνα δεν τηρεί τους κανόνες, πρέπει να τοποθετηθούμε διαφορετικά», είπε ο πολιτικός των σοσιαλδημοκρατών (SPD), ο οποίος είναι επίσης αντικαγκελάριος του Φρίντριχ Μερτς.
Σύμφωνα με τον υπουργό, η νέα στάση μπορεί να μεταφραστεί σε μέτρα όπως αυξημένους δασμούς και απαιτήσεις συμπαραγωγής, με στόχο αφενός την προστασία της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και αφετέρου την εξασφάλιση δικλείδων σχετικά με τη μεταφορά τεχνογνωσίας.
Η ανησυχία για τον κινεζικό ανταγωνισμό έχει ενταθεί στη Γερμανία τους τελευταίους μήνες, ειδικά στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπου οι ευρωπαϊκές εταιρείες βλέπουν αυξανόμενη πίεση από κινεζικούς κατασκευαστές.
Στο ευρωπαϊκό πεδίο, κυβερνήσεις κατηγορούν την Κίνα για «αθέμιτες εμπορικές πρακτικές» —μεγάλα κρατικά πακέτα επιδοτήσεων, υπερπαραγωγή και τιμές ντάμπινγκ— και επισημαίνουν επίσης τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις στην πρόσβαση στην κινεζική αγορά.
