Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες για το τραγικό δυστύχημα με τη σύγκρουση και συντριβή δύο μισθωμένων ελικοπτέρων πυρόσβεσης, που ανήκαν σε εταιρεία αυστραλιανών συμφερόντων, σύμφωνα με στελέχη της Αστυνομίας. Την υπόθεση έχει αναλάβει το Τμήμα Ανθρωποκτονιών της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος και οι εισαγγελικές αρχές αναμένουν να συγκεντρώσουν όλα τα στοιχεία που θα ρίξουν φως στην αλληλουχία των γεγονότων.
Ήδη έχουν ληφθεί μαρτυρίες από επιβαίνοντες και από τοπικούς αυτόπτες μάρτυρες, ενώ το επόμενο διάστημα προγραμματίζεται η λήψη καταθέσεων από τους αξιωματικούς που είχαν αναλάβει χρέη επίγειου συντονισμού στο περιστατικό. Παράλληλα, στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. διατηρούν συνεχή επικοινωνία με τους πραγματογνώμονες της εταιρείας αυστραλιανών συμφερόντων.
Οι διασωθέντες πιλότοι περιέγραψαν ότι πετούσαν σε σχηματισμό πίσω από ένα προπορευόμενο ελικόπτερο και δεν είχαν αντιληφθεί την παρουσία του τρίτου εναέριου μέσου. Αρχικά, μάλιστα, θεώρησαν πως προσέκρουσαν σε ηλεκτροφόρα καλώδια, όπως μετέφεραν στις αρχικές τους καταθέσεις.
Νόμιζαν ότι βρήκαν σε ηλεκτροφόρα καλώδια
Τα συντρίμμια των ελικοπτέρων παραμένουν στο σημείο του δυστυχήματος λόγω της δύσβατης μορφολογίας της περιοχής, γεγονός που δυσχέρανε την άμεση ανάσυρσή τους. Μετά από αξιολόγηση των δυνατοτήτων, αποφασίστηκε η μεταφορά τους στη βάση της Πολεμικής Αεροπορίας στο Τατόι μέσα στην εβδομάδα, ώστε να πραγματοποιηθεί λεπτομερής τεχνικός έλεγχος.
Στη βάση του Τατοΐου θα εργαστεί τριμελής επιτροπή πραγματογνωμόνων που έχει οριστεί για την υπόθεση. Εκτός από την εξέταση των συντριμμιών, οι πραγματογνώμονες θα λάβουν τις ηχητικές καταγραφές από τις συνομιλίες των ασυρμάτων, προκειμένου να ανακτηθούν κρίσιμες πληροφορίες για την πορεία και τον συντονισμό της επιχείρησης.
Ο συντονισμός και η προσέγγιση του εναέριου σχηματισμού
Στις επιχειρήσεις κατάσβεσης, όταν μεταβαίνει σε συγκεκριμένο σημείο ανώτατος αξιωματικός —συνήθως ο υπαρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος— αυτός αναλαμβάνει τον γενικό συντονισμό, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης των εναέριων μέσων. Στην προκείμενη περίπτωση, ο ανώτατος αξιωματικός πήγε λίγα λεπτά πριν το δυστύχημα σε άλλο κρίσιμο μέτωπο της Αττικοβοιωτίας και ο επίγειος συντονισμός παρέμεινε στον αξιωματικό που βρισκόταν εξ αρχής στο σημείο.
Ο εναέριος συντονιστής από το ελικόπτερο συντονισμού του Πυροσβεστικού Σώματος είχε μετακινηθεί προς τα Βίλια και δεν διέθετε άμεση οπτική επαφή με την Ψάθα, ενώ ο επίγειος συντονιστής παρέμενε παρών. Ερευνάται αν, τα κρίσιμα λεπτά πριν τη σύγκρουση, υπήρξε πρόβλημα στον συντονισμό, αδυναμία στον οπτικό έλεγχο από τους χειριστές ή σφάλμα εκτίμησης στην προσέγγιση —ή συνδυασμός παραγόντων που οδήγησε στο μοιραίο αποτέλεσμα.
Από τις καταθέσεις των διασωθέντων πιλότων και των αξιωματικών της Πυροσβεστικής, σε συνδυασμό με τον τεχνικό έλεγχο στα συντρίμμια, αναμένεται να προκύψει ασφαλέστερη εικόνα για τα αίτια του δυστυχήματος.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την πορεία των ερευνών εκφράζει και η οικογένεια του Έλληνα αξιωματικού και συνδέσμου που έχασε τη ζωή του στο δυστύχημα, ενώ, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, ενδέχεται και ο αδελφός του Δανού πιλότου να ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο ως προς τις νομικές ή διοικητικές ενέργειες που θα κριθούν αναγκαίες.
