Τραγωδία στη Σίφνο: Πιλότος της Αεροπορίας Στρατού με τεράστια εμπειρία ήταν ο χειριστής του μοιραίου ελικοπτέρου

Share

Τρεις άνθρωποι, ανάμεσά τους ο χειριστής, έχασαν τη ζωή τους όταν ιδιωτικό ελικόπτερο Bell 206 συνετρίβη το απόγευμα της Δευτέρας στη Σίφνο, λίγα λεπτά πριν από την προσέγγιση στο ελικοδρόμιο της περιοχής των Εξαμπέλων.

Ο 55χρονος Γιώργος Ράικος, ο πιλότος του ελικοπτέρου, ήταν ιδιαίτερα έμπειρος και αναγνωρισμένος στον χώρο των πτήσεων. Το βιογραφικό του ξεχώριζε: δεν περιοριζόταν σε επαγγελματικό πτυχίο πολιτικού χειριστή, αλλά ήταν βετεράνος της Αεροπορίας Στρατού με σημαντική θητεία σε απαιτητικά πτητικά μέσα.

Αποφοίτησε από τη Σχολή Μονίμων Υπαξιωματικών και εντάχθηκε στις Ένοπλες Δυνάμεις, φτάνοντας το 2011 στον βαθμό του Ανθυπολοχαγού. Κατά τη σταδιοδρομία του είχε συγκεντρώσει μεγάλο αριθμό ωρών πτήσης ως χειριστής στα βαρέα στρατιωτικά ελικόπτερα CH-47 Chinook, εμπειρία που του είχε προσδώσει τεχνικές ικανότητες πάνω από τον μέσο όρο.

Τον τελευταίο χρόνο είχε ενεργοποιήσει και πάλι την άδειά του για πτήσεις με πολιτικά μέσα και εργαζόταν με την εταιρεία Bellavia Aviation Services. Στο μοιραίο δρομολόγιο, που ξεκίνησε από το Μαρκόπουλο Αττικής με προορισμό τη Σίφνο, επέβαινε ένα νιόπαντρο ζευγάρι Βρετανών μαζί με τον πιλότο.

Μάρτυρες στο σημείο ανέφεραν ότι το ελικόπτερο φαινόταν να περιστρέφεται πριν την πρόσκρουση και κατέγραψαν «ασυνήθιστο θόρυβο και ορατό καπνό», παρατηρήσεις που στρέφουν τις έρευνες προς πιθανή μηχανική βλάβη, με έμφαση στο ουραίο στροφείο.

Ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) έχει αναλάβει τη διερεύνηση. Εμπειρογνώμονες συλλέγουν λεπτομερώς στοιχεία από το σημείο, εξετάζουν τα συντρίμμια και τις διαθέσιμες καταγραφές, αναζητώντας τα ακριβή αίτια που εμπόδισαν τον έμπειρο χειριστή να διατηρήσει τον έλεγχο στα κρίσιμα τελευταία δευτερόλεπτα της πτήσης.

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξέφρασε τα συλλυπητήριά του για το τραγικό περιστατικό.

ΟΙ ΑΘΛΗΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ - ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗΣ
ΟΙ ΑΘΛΗΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ