Χιλιάδες εργαζόμενοι του Ομίλου Volkswagen κατέβηκαν χθες σε διαδηλώσεις σε όλη τη Γερμανία, εκφράζοντας την οργή και τον φόβο τους για τα σχέδια μαζικών απολύσεων και για ενδεχόμενα λουκέτα σε εργοστάσια. Τα εργατικά συνδικάτα προειδοποιούν για «μεγάλες συγκρούσεις» σε περίπτωση που η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία προχωρήσει στη μείωση προσωπικού που εξετάζεται.
Στο επίκεντρο των κινητοποιήσεων βρέθηκε το Βόλφσμπουργκ, έδρα της εταιρείας, όπου το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen συνεδρίαζε και ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Ολιβερ Μπλούμε, παρουσίαζε το σχέδιο αναδιάρθρωσης. Εκεί εκατοντάδες εργαζόμενοι συγκεντρώθηκαν κυματίζοντας κόκκινες σημαίες των συνδικάτων και κρατώντας πανό που έγραφαν μεταξύ άλλων «gemeinsam stark» – «δυνατοί μαζί».
Το πανίσχυρο συνδικάτο εργατών μετάλλου της Γερμανίας, IG Metall, έδωσε σαφές σήμα ότι θα αντιταχθεί σε περικοπές προσωπικού και σε παύση λειτουργίας μονάδων παραγωγής εντός της χώρας. Εκπρόσωποί του προειδοποιούν για κλιμάκωση των εργατικών κινητοποιήσεων αν η διοίκηση επιμείνει σε δραστικά μέτρα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία έχει ήδη ανακοινώσει χιλιάδες περικοπές από το 2024, ενώ δημοσιεύματα τον τελευταίο καιρό θέτουν στο τραπέζι το ενδεχόμενο οι απολύσεις να φτάσουν ακόμη και τους 100.000 εργαζομένους, με το κλείσιμο μέχρι τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία.
Η διοίκηση της Volkswagen ανέφερε ότι συμμερίζεται τις ανησυχίες των εργαζομένων για το μέλλον, αλλά επισήμανε πως προχωρά σε μειώσεις της πολυπλοκότητας και επικεντρώνεται στην τεχνολογία με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της.
Οι προκλήσεις για τον όμιλο είναι πολλαπλές: η εισβολή κινεζικών εταιρειών στην ευρωπαϊκή αγορά, η μείωση της συνολικής ζήτησης οχημάτων στην ήπειρο και οι αμερικανικοί δασμοί επιβαρύνουν το επιχειρηματικό περιβάλλον και αναγκάζουν τη διοίκηση να αναζητήσει ριζικές λύσεις.
Τον Δεκέμβριο του 2024 η Volkswagen είχε ήδη αντιμετωπίσει μαζικές απεργίες εξαιτίας επικείμενων περικοπών, αλλά ύστερα έκλεισε συμφωνία με τα συνδικάτα για αποχή από απεργιακές κινητοποιήσεις όσο ισχύουν οι υπάρχουσες συμβάσεις εργασίας. Τότε τα συνδικάτα εξασφάλισαν επίσης τη δέσμευση της διοίκησης να αποφευχθεί το κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία και ώθησαν την εταιρεία στην αναζήτηση εναλλακτικών χρήσεων για υποαπασχολούμενες εγκαταστάσεις.
Αντίστοιχα στοιχεία που επικαλούνταν το Reuters από την Mobility Global έδειχναν ότι τα εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων του ομίλου στη Γερμανία προβλεπόταν να λειτουργούν στο 81% της τυπικής παραγωγικής τους ικανότητας το 2026, με το ποσοστό αυτό να υποχωρεί στο 73% μέχρι το τέλος της δεκαετίας, γεγονός που ενισχύει τις ανησυχίες για περαιτέρω προσαρμογές στο εργατικό δυναμικό.
