Η Volkswagen εγκαινιάζει ευρεία αναδιάρθρωση του επιχειρηματικού της μοντέλου με φιλόδοξο στόχο «να καταστεί η πιο ελκυστική αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο» έως το 2030, σύμφωνα με το σχέδιο που ενέκρινε το εποπτικό συμβούλιο του ομίλου, όπως μετέδωσε η Handelsblatt.
Το πρόγραμμα προβλέπει την απόσυρση μοντέλων, τον περιορισμό του εξοπλισμού των οχημάτων και τη συρρίκνωση της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας, χωρίς ωστόσο προς το παρόν να προβλέπονται τελικές αποφάσεις για περικοπές θέσεων εργασίας ή κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία. Η διοίκηση επιδιώκει μείωση κόστους και αύξηση ανταγωνιστικότητας απέναντι σε ασιακούς κατασκευαστές.
Στο πλαίσιο του σχεδίου, η γκάμα μοντέλων της εταιρίας μπορεί να μειωθεί έως και κατά 50%, ενώ τα επίπεδα εξοπλισμού των οχημάτων θα περιοριστούν περίπου κατά 75%. Παράλληλα, η Volkswagen στοχεύει στη μείωση της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας στα 9 εκατομμύρια οχήματα ετησίως και στην αναδιάρθρωση των διοικητικών δομών.
Το επενδυτικό χαρτοφυλάκιο θα επανεξεταστεί με γνώμονα την απόδοση και τη στρατηγική σημασία, ώστε η παραγωγή, η ανάπτυξη και οι επενδύσεις να ευθυγραμμιστούν με τον πυρήνα της αυτοκινητοβιομηχανικής δραστηριότητας και να αποφευχθεί πιθανή απώλεια μεριδίου αγοράς λόγω του έντονου ανταγωνισμού από την Κίνα.
«Κάνουμε τον Όμιλο Volkswagen ταχύτερο, πιο ισχυρό και πιο ανταγωνιστικό. Η Volkswagen θα πρέπει να γίνει η πιο ελκυστική αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο» έως το 2030, δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Μπλούμε.
Από την πλευρά του, ο οικονομικός διευθυντής Άρνο Άντλιτς τόνισε ότι η πίεση για ανάληψη δράσης έχει αυξηθεί δραματικά. Όπως εξήγησε, τα υπάρχοντα προγράμματα μείωσης κόστους δεν επαρκούν πλέον, λόγω των δασμών, των γεωπολιτικών κινδύνων και του αυξανόμενου ανταγωνισμού, επισημαίνοντας πως η εταιρία πρέπει να «αναπροσαρμόσει ριζικά» το επιχειρηματικό της μοντέλο.
Παρά τις διαρροές που έκαναν λόγο για πιθανή κατάργηση έως και 120.000 θέσεων εργασίας και το κλείσιμο πέντε εργοστασίων στη Γερμανία —μεταξύ αυτών στο Έμντεν, το Ανόβερο, το Τσβίκαου, το Όσναμπρουκ και το εργοστάσιο της Audi στο Νέκαρσουλμ—, το σχέδιο που εγκρίθηκε δεν περιλαμβάνει τελικές αποφάσεις για τέτοιες κινήσεις, σύμφωνα με την Handelsblatt.
