Έληξε στο τέλος Ιουνίου η προθεσμία για την καταχώριση των ανελκυστήρων στο μητρώο απογραφής του υπουργείου Ανάπτυξης, χωρίς να δοθεί νέα παράταση. Η πλατφόρμα επιτρέπει πλέον μόνο την ανάγνωση και εκτύπωση των ήδη υποβληθέντων δηλώσεων· δεν είναι δυνατή η υποβολή νέων δηλώσεων από ενδιαφερόμενους (ιδιοκτήτες, διαχειριστές, νόμιμους εκπροσώπους ή υπεύθυνους συντηρητές/εγκαταστάτες).
Η άμεση πρακτική συνέπεια είναι ότι οι ανελκυστήρες που δεν έχουν απογραφεί δεν θα μπορούν να συντηρηθούν νόμιμα ούτε να επιθεωρηθούν. Στο μεταγενέστερο στάδιο, όσοι παραμείνουν αδήλωτοι κινδυνεύουν με σφράγιση του ανελκυστήρα και επιβολή προστίμων, μέχρι οι ιδιοκτήτες να πληρώσουν και να συμμορφωθούν με τα νέα πρότυπα ασφαλείας που θα θέσει το υπουργείο.
Το επόμενο βήμα που αναμένουν ιδιοκτήτες και διαχειριστές είναι το χρονοδιάγραμμα με τις προθεσμίες και τον τρόπο εκσυγχρονισμού των συστημάτων ασφαλείας: ποια κριτήρια θα καθορίζουν τη σειρά των επιθεωρήσεων (κυρίως η παλαιότητα εγκατάστασης) και πόσος χρόνος θα δοθεί για την υλοποίηση των απαραίτητων εργασιών. Παράλληλα, το υπουργείο θα ορίσει και το ύψος των προστίμων πέρα από όσα έχουν ήδη προβλεφθεί για τη μη δήλωση στον αρχικό κύκλο εγγραφών.
Στο τραπέζι βρίσκεται επίσης το ενδεχόμενο προγράμματος επιδότησης για τις παλιές πολυκατοικίες, ώστε οι συνιδιοκτήτες να μπορέσουν να ανταποκριθούν στο κόστος αναβάθμισης. Το κύριο οικονομικό βάρος σήμερα δεν είναι μόνο το κόστος επιθεώρησης και επανελέγχου, αλλά οι εργασίες και τα υλικά για τον εκσυγχρονισμό, τα οποία σε παλιές πολυκατοικίες μπορούν να φτάσουν σε αρκετές χιλιάδες ευρώ.
Για να κατατοπιστούν τόσο όσοι δήλωσαν εμπρόθεσμα όσο και όσοι δεν δήλωσαν, «ΤΑ ΝΕΑ», με τη συνδρομή του προέδρου της ΠΟΜΙΔΑ Στράτου Παραδιά, συγκέντρωσαν τα βασικά σημεία που πρέπει να γνωρίζουν οι δύο ομάδες ενδιαφερομένων.
(Α) Τι πρέπει να γνωρίζουν όσοι δήλωσαν τους ανελκυστήρες τους
- Κάθε ανελκυστήρας που απογράφηκε απέκτησε έναν Μοναδικό Κωδικό Ανελκυστήρα (UUID). Αυτός ο κωδικός λειτουργεί ως «διαβατήριο» για τη συντήρηση, την επιθεώρηση και την τελική καταχώρισή του στο Εθνικό Μητρώο Ανελκυστήρων.
- Οι ενδιαφερόμενοι θα ενημερωθούν για τον τρόπο με τον οποίο θα γίνονται οι επιθεωρήσεις και οι πιστοποιήσεις, με προτεραιότητα στους παλαιότερους ανελκυστήρες, που έχουν και τη μεγαλύτερη ανάγκη εκσυγχρονισμού — αλλά και το υψηλότερο οικονομικό κόστος.
- Για τους συνήθεις ανελκυστήρες, το κόστος επιθεώρησης υπολογίζεται περίπου στα 150–200 ευρώ, ενώ ο επανέλεγχος κοστίζει γύρω στα 50 ευρώ — έξοδα που βαρύνουν τους ενοίκους του κτιρίου.
- Τα έξοδα για υλικά και εργασίες αναβάθμισης των συστημάτων ασφαλείας επιβαρύνουν αποκλειστικά τους ιδιοκτήτες, σύμφωνα με τη στήλη του ανελκυστήρα στον πίνακα αναλογιών της κάθε πολυκατοικίας. Το μεγαλύτερο βάρος συνήθως πέφτει στους ιδιοκτήτες διαμερισμάτων των υψηλότερων ορόφων.
– Η συχνότητα των επιθεωρήσεων ανά κατηγορία έχει ως εξής:
(Ι) Μέχρι 6 στάσεις σε κτίρια με χρήση κατοικίας: κάθε 6 χρόνια.
(ΙΙ) Με περισσότερες από 6 στάσεις σε κτίρια με χρήση κατοικίας: κάθε 5 χρόνια.
(ΙΙΙ) Μέχρι 6 στάσεις σε κτίρια με επαγγελματική χρήση: κάθε 4 χρόνια.
(IV) Με περισσότερες στάσεις σε επαγγελματικά κτίρια και ξενοδοχεία έως 200 κλίνες: κάθε 3 χρόνια.
(V) Για δημόσιους χώρους και ξενοδοχεία με περισσότερες από 200 κλίνες: κάθε χρόνο.
- Ο ενημερωμένος κατάλογος των επιθεωρητών είναι διαθέσιμος στην ιστοσελίδα της ΠΟΜΙΔΑ (www.pomida.gr).
(Β) Τι πρέπει να γνωρίζουν όσοι δεν δήλωσαν τους ανελκυστήρες τους
- Οι αδήλωτοι ανελκυστήρες δεν θα μπορούν να συντηρηθούν νόμιμα ούτε να επιθεωρηθούν, με αποτέλεσμα να διακινδυνεύουν τη λειτουργία τους και την ασφάλεια των χρηστών.
- Σε επόμενο στάδιο οι ανελκυστήρες αυτοί ενδέχεται να σφραγιστούν μέχρι οι ιδιοκτήτες να καταβάλουν τα επιβαλλόμενα πρόστιμα και να συμμορφωθούν με τις προδιαγραφές ασφαλείας που θα ορίσει το υπουργείο.
- Ήδη προβλέπονται πρόστιμα για μη δήλωση: 1.000 ευρώ για αδήλωτους ανελκυστήρες σε κτίρια με χρήση κατοικίας, 2.500 ευρώ για κτίρια με επαγγελματική ή μεικτή χρήση και 5.000 ευρώ για κτίρια προσπελάσιμα από το ευρύ κοινό (π.χ. εμπορικά κέντρα).
