Η έκπτωση στον φόρο καυσίμων που εφαρμόζεται στη Γερμανία από την 1η Μαΐου θα λήξει όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί, στις 30 Ιουνίου, καθώς η κυβέρνηση απέρριψε τελικά την πρόταση για παράταση παρά τις σχετικές εισηγήσεις. Η κίνηση σηματοδοτεί αλλαγή στρατηγικής: αντί για παράταση του μέτρου, το υπουργικό συμβούλιο στρέφεται τώρα στην αναζήτηση άλλων εργαλείων για να συγκρατήσει τις τιμές.
Το μέτρο, που μείωσε την τιμή των καυσίμων κατά 17 σεντς ανά λίτρο, κοστολογείται στο Δημόσιο περίπου 1,6 δισ. ευρώ για το δίμηνο εφαρμογής του. «Έπειτα από πολλή συζήτηση, αποφασίσαμε να αφήσουμε την έκπτωση στον φόρο καυσίμων να λήξει, όπως είχε προγραμματιστεί, στις 30 Ιουνίου», δήλωσαν στην BILD οι αντιπρόεδροι των κοινοβουλευτικών ομάδων των κομμάτων του κυβερνητικού συνασπισμού, ο Σεπ Μύλερ από το Χριστιανοδημοκρατικό Κόμμα (CDU) και ο Άρμαντ Τσορν από το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα (SPD).
Ο Σεπ Μύλερ τόνισε ότι, παρά την αποτελεσματικότητα της έκπτωσης, η παράτασή της δεν είναι «δημοσιονομικά βιώσιμη». «Στην τρέχουσα κατάσταση, δεν έχουμε την πολυτέλεια να αναλάβουμε χρέη για αυτόν τον σκοπό», εξήγησε ο ίδιος, προειδοποιώντας παράλληλα τις πετρελαϊκές εταιρίες να μην εκμεταλλευτούν τη λήξη του μέτρου με υπερβολικές αυξήσεις τιμών.
Οι κυβερνητικοί παράγοντες άφησαν όμως ανοιχτό το ενδεχόμενο άμεσης παρέμβασης αν τα δεδομένα αλλάξουν δραματικά: «Αν η κατάσταση αλλάξει δραματικά από την 1η Ιουλίου, μπορούμε να αντιδράσουμε γρήγορα. Αυτό ισχύει και κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών και της κοινοβουλευτικής ανάπαυλας. Σε μια τέτοια περίπτωση, το Ομοσπονδιακό Κοινοβούλιο (Bundestag) θα μπορούσε να συγκληθεί εκτάκτως για να λάβει τη σχετική απόφαση», ανέφερε ο κ. Μύλερ, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι τυχόν νέο μέτρο ανακούφισης θα τύχαινε στήριξης και από το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο (Bundesrat).
Στο μεταξύ, σύμφωνα με τη δημόσια τηλεόραση ARD, στο εσωτερικό της κυβέρνησης διεξάγεται συζήτηση για σειρά νέων παρεμβάσεων που θα βοηθούσαν τους καταναλωτές να αντιμετωπίσουν τις αυξήσεις στις τιμές καυσίμων, που συνδέονται και με την αναζωπύρωση της κρίσης στη Μέση Ανατολή.
Μεταξύ των εισηγήσεων που εξετάζονται είναι στοχευμένες επιδοτήσεις για οδηγούς με χαμηλό εισόδημα, αύξηση του επιδόματος μετακίνησης, μείωση του φόρου ενέργειας και του φόρου ηλεκτρικής ενέργειας για όλους, καθώς και η επιβολή πλαφόν στις τιμές των καυσίμων ή η φορολόγηση των κερδών των πετρελαϊκών εταιριών.
Επιπλέον, στην κυβερνητική ατζέντα βρίσκεται και η αυστηροποίηση του αντιμονοπωλιακού πλαισίου με στόχο την ενίσχυση της διαφάνειας και την εξυγίανση της αγοράς. Ωστόσο παραμένει ασαφές ποιο από τα μέτρα αυτά θα επιλεγεί τελικά και σε ποιο επίπεδο τιμών η κυβέρνηση προτίθεται να επέμβει εκ νέου.
