Ανάσα για εκατοντάδες επαγγελματίες οδηγούς ταξί δίνει νέα εγκύκλιος του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, καθώς σύμφωνα με την οδηγία «παγώνει» προσωρινά η υποχρέωση αντικατάστασης των παλαιών οχημάτων με ταξί μηδενικών εκπομπών, μέχρι να ενεργοποιηθεί το πρόγραμμα επιδότησης για την αγορά ή μίσθωση νέων οχημάτων.
Η εγκύκλιος, που υπογράφτηκε στις 22 Μαΐου 2026, αφορά τα ΕΔΧ ταξί που κυκλοφορούν εντός των διοικητικών ορίων της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης. Πρόκειται, όπως αναφέρεται, για περίπου 270–300 οχήματα των οποίων η ηλικία χρήσης – απόσυρσης συμπληρώνεται εντός του 2026 και για τα οποία αναστέλλεται προσωρινά η υποχρέωση κυκλοφορίας ταξί μηδενικών εκπομπών μέχρι την εκκίνηση του σχετικού προγράμματος επιδότησης.
Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι οι ιδιοκτήτες των συγκεκριμένων ταξί δεν υποχρεούνται προς το παρόν να αντικαταστήσουν τα οχήματά τους, κατά παρέκκλιση της διάταξης του άρθρου 89 του νόμου 4070/2012, που προβλέπει όριο ηλικίας απόσυρσης των ΕΔΧ οχημάτων. Η απόφαση έχει χαρακτήρα μεταβατικό, μέχρι να ενεργοποιηθεί το νέο πλαίσιο ενίσχυσης της πράσινης μετάβασης στον κλάδο των ταξί.
Η κίνηση συνδέεται άμεσα με το νόμο 4936/2025, ο οποίος ορίζει ότι από την 1η Ιανουαρίου 2026 όλα τα νέα ταξί που θα ταξινομούνται σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη πρέπει να είναι μηδενικών ρύπων. Ωστόσο, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση ή σε άλλες μορφές καθαρής ενέργειας αποδεικνύεται δύσκολη χωρίς κρατική επιδότηση, καθώς το κόστος αγοράς παραμένει υψηλό για μεγάλο μέρος των επαγγελματιών οδηγών.
Η εγκύκλιος προβλέπει επίσης ειδική μεταχείριση ως προς τον τεχνικό έλεγχο των συγκεκριμένων οχημάτων: τα ΚΤΕΟ θα μπορούν να διενεργούν τεχνικό έλεγχο ακόμη και σε ταξί των οποίων έχει λήξει η άδεια κυκλοφορίας. Εφόσον κατά τον έλεγχο δεν διαπιστώνονται σοβαρές ή επικίνδυνες ελλείψεις, θα χορηγείται στο όχημα ετήσια καταλληλότητα, επιτρέποντας τη συνέχιση της κυκλοφορίας του.
Παράγοντες της αγοράς που έσπευσαν να τοποθετηθούν χαρακτηρίζουν την προσωρινή αναστολή «αναγκαία», προκειμένου να αποφευχθεί ο μαζικός αποκλεισμός εκατοντάδων ταξί από την κυκλοφορία με άμεσες επιπτώσεις για ιδιοκτήτες και επιβατικό κοινό. Ταυτόχρονα ζητούν την άμεση ανακοίνωση των όρων και των πόρων του προγράμματος επιδότησης, ώστε να σχεδιάσουν με ασφάλεια την ανανέωση των στόλων τους.
Η εξέλιξη αναδεικνύει τις δυσκολίες εφαρμογής των φιλόδοξων περιβαλλοντικών στόχων στις αστικές μεταφορές, όταν η αγορά δεν έχει ακόμη αποκτήσει τα οικονομικά και τεχνικά εργαλεία για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της νέας εποχής.
