Με βαρύ πένθος και σκυθρωπά βλέμματα, συγγενείς και φίλοι αποχαιρέτησαν σήμερα, 20/5, τη 57χρονη μητέρα και την 26χρονη κόρη που σκοτώθηκαν στο τραγικό τροχαίο της Κυριακής 17/5 στη Ρόδο. Ο Ιερός Ναός των Ταξιαρχών γέμισε από κεριά και λουλούδια· ο πόνος ήταν αβάσταχτος καθώς το πλήθος συνόδευσε τα δύο θύματα στην τελευταία τους κατοικία.
Η κοινότητα του νησιού παραμένει σοκαρισμένη από τις εικόνες του δυστυχήματος, ενώ οι έρευνες της Τροχαίας συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς. Στην έκθεση των αρχών καταγράφεται ότι το όχημα του 44χρονου κατηγορουμένου άφησε ίχνη πλάγιας ολίσθησης συνολικού μήκους 52,50 μέτρων, στοιχείο που, σύμφωνα με την Τροχαία, «σε ξηρό οδόστρωμα, κάτω από αίθριες συνθήκες και με καλή ορατότητα, ένα αυτοκίνητο δεν αφήνει τέτοιο αποτύπωμα εκτός εάν η κινητική του ενέργεια τη στιγμή της πρόσκρουσης ήταν εξαιρετικά υψηλή».
Από τα πρώτα συμπεράσματα προκύπτει ότι ο οδηγός έχασε τον έλεγχο πριν από τη σφοδρή πρόσκρουση και ειδικοί εκτιμούν πως η ταχύτητα του οχήματος υπερέβαινε σημαντικά το όριο. Εκτιμήσεις αναφέρουν ότι η ταχύτητα έφτανε ακόμη και τα 140 χλμ./ώρα, όταν στο σημείο το όριο είναι 60 χλμ./ώρα.
Το μεσημέρι ο 44χρονος αφέθηκε ελεύθερος με εγγύηση 50.000 ευρώ και του επιβλήθηκαν περιοριστικοί όροι: απαγόρευση εξόδου από τη χώρα, υποχρέωση παρουσίας στο Αστυνομικό Τμήμα δύο φορές τον μήνα, καθώς και απαγόρευση οδήγησης και ενασχόλησης με μηχανοκίνητα μέσα έως τη δίκη του.
Ο ίδιος υποστηρίζει ότι δεν έτρεχε και ότι δεν παραβίασε κόκκινο φανάρι πριν από το μοιραίο περιστατικό. Ωστόσο, οι καταθέσεις αυτοπτών μαρτύρων συγκρούονται με αυτή την περιγραφή: κάτοικοι του νησιού αναφέρουν ότι τον είχαν δει να πραγματοποιεί επικίνδυνους ελιγμούς με μεγάλη ταχύτητα, ακόμη και σε χώρους στάθμευσης, όπως αυτόν του λιμένα της Ρόδου.
Στην εκπομπή του MEGA μίλησε για πρώτη φορά ο μηχανικός που συντηρεί το όχημα του 44χρονου, υποστηρίζοντας πως «επιχειρήσεων το αυτοκίνητο δεν είχε υποστεί καμία μηχανική επέμβαση». Όπως τόνισε, «Είναι πολύ καινούργιο το αυτοκίνητο αυτό, για να έχει κάποια βελτίωση. Ένα τελικό σιλανσιέ έχει να κάνει λίγο παραπάνω θόρυβο, τίποτα άλλο. Και πάλι επώνυμης εταιρείας. Δεν είχε άλογα το αυτοκίνητο παραπάνω».
Ο μηχανικός απέκλεισε την πιθανότητα ουσιαστικής αύξησης ιπποδύναμης, εξηγώντας ότι τα σύγχρονα εργοστασιακά αυτοκίνητα είναι τεχνικά «κλειδωμένα». «Εκεί είναι το αυτοκίνητο. Μπορείτε να το δείτε. Τι πειραγμένο; Δηλαδή, δύο φίλτρα και ένα τελικό της εξάτμισης καθορίζει ένα αμάξι ως πειραγμένο; Ποτέ. Τα αυτοκίνητα αυτά, όλα τα εργοστασιακά αυτοκίνητα πέραν του 2024 είναι κλειδωμένα», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Στο μεταξύ, η εκπομπή παρουσίασε βίντεο-ντοκουμέντα που καταγράφουν τη στιγμή της σύγκρουσης και αποτυπώνουν τη σφοδρότητα του χτυπήματος. Καθημερινά προστίθενται νέες μαρτυρίες αυτοπτών· μια από αυτές αναφέρει: «Στις 17/5/2026 κινούμουν πεζή μαζί με τον φίλο μου. Δουλεύουμε από τέλη Αυγούστου σε ξενοδοχείο στη Ρόδο. Είδα το αυτοκίνητο να περνάει από δίπλα μας και να κινείται στην οδό με μεγάλη ταχύτητα. Έκανε εκκωφαντικό θόρυβο. Το φανάρι ήταν κόκκινο».
Στην έκθεση της Τροχαίας σημειώνεται επίσης ότι το φανάρι της αριστερής στροφής στη διασταύρωση όπου κινήθηκαν το όχημα και οι δύο γυναίκες δεν λειτουργούσε σωστά, καθώς δεν άναβε το κόκκινο. Δεν έχει ωστόσο διευκρινιστεί αν η βλάβη υπήρχε πριν ή προκλήθηκε μετά το δυστύχημα.
Οι αντιφατικές μαρτυρίες, τα τεχνικά ευρήματα και τα οπτικά ντοκουμέντα συνθέτουν ένα παζλ που οι αρχές καλούνται να λύσουν. Η Ρόδος παραμένει συγκλονισμένη, ενώ οι έρευνες για τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος συνεχίζονται.
