Οκτώ μήνες μετά την καθιέρωση της 24ωρης λειτουργίας του Μετρό κάθε Σάββατο, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξετάζει την επέκταση του μέτρου στη Γραμμή 1, τον γνωστό «Ηλεκτρικό», με στόχο να λειτουργεί όλο το 24ωρο και ο πιο παλιός σιδηροδρομικός άξονας της πρωτεύουσας.
Όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, η εφαρμογή του σχεδιάζεται για το 2027, όταν θα έχει ολοκληρωθεί η ανακατασκευή όλων των συρμών που βρίσκονται σήμερα εκτός λειτουργίας. Οι σχετικές ανακοινώσεις έγιναν το πρωί της Τρίτης 12/5, κατά την επίσκεψη του υπουργού στο αμαξοστάσιο της ΣΤΑΣΥ στα Σεπόλια, όπου παρουσιάστηκε ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός της Γραμμής 1.
Πρόκειται για τους 14 συρμούς της 8ης παραλαβής, οι οποίοι κυκλοφόρησαν μεταξύ 1983 και 1985 και τα τελευταία χρόνια εμφάνιζαν αυξημένες ανάγκες συντήρησης, κυρίως λόγω παλαιότητας και δυσκολίας εξεύρεσης ανταλλακτικών. Η εκτεταμένη ανακατασκευή που βρίσκεται σε εξέλιξη στοχεύει να εξασφαλίσει τη λειτουργικότητά τους για τουλάχιστον 25 ακόμη χρόνια.
Στην πράξη, από τους παλιούς συρμούς διατηρείται μόνο το μεταλλικό αμάξωμα: αντικαθίστανται κινητήρες, ηλεκτρολογικά και πνευματικά συστήματα, οι εσωτερικοί χώροι, ο φωτισμός και τα συστήματα ενημέρωσης επιβατών, ενώ για πρώτη φορά τοποθετείται σύγχρονος κλιματισμός στους χώρους επιβατών.
Ο πρώτος από τους ανακατασκευασμένους συρμούς αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Ιούλιο. Μέχρι το τέλος του 2026 θα έχουν παραδοθεί ακόμη τρεις, ενώ το σύνολο των 14 ανακατασκευασμένων συρμών προβλέπεται να ολοκληρωθεί έως τον Μάιο του 2027, ανοίγοντας το δρόμο για τη διεύρυνση των ωραρίων λειτουργίας της Γραμμής 1.
Η αναβάθμιση περιλαμβάνει, σύμφωνα με το «ΒΗΜΑ», εκτεταμένες τεχνολογικές και λειτουργικές παρεμβάσεις:
- Αντικατάσταση των παλαιών κινητήρων συνεχούς ρεύματος με σύγχρονους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος και εγκατάσταση νέου συστήματος έλξης, για μεγαλύτερη αξιοπιστία και χαμηλότερη ενεργειακή κατανάλωση.
- Πλήρης εκσυγχρονισμός των αεροσυμπιεστών και των ηλεκτρολογικών συστημάτων, συμπεριλαμβανομένων των θυρών επιβατών και των βασικών μηχανισμών λειτουργίας.
- Αναβάθμιση του συστήματος κλιματισμού και βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης για το επιβατικό κοινό.
- Εγκατάσταση κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης (CCTV), νέων οθονών και συστημάτων πληροφόρησης επιβατών.
- Παρεμβάσεις προσβασιμότητας για άτομα με αναπηρία και ασφαλή μεταφορά αμαξιδίων.
- Πλήρης ανανέωση του εσωτερικού χώρου με νέο φωτισμό LED, καθίσματα, δάπεδα, παράθυρα και πλευρικές επενδύσεις.
Παράλληλα, σε εξέλιξη βρίσκεται και πρόγραμμα αναβάθμισης για τους συρμούς της Σειράς Ι του Μετρό Αθήνας, που λειτουργούν από το 2000 και έχουν ήδη διανύσει το μεγαλύτερο μέρος του κύκλου ζωής τους. Η παρέμβαση περιλαμβάνει αντικατάσταση παρωχημένων συστημάτων, προσθήκη κλιματισμού στους χώρους επιβατών, νέα συστήματα πληροφόρησης και CCTV, καθώς και τεχνολογίες διάγνωσης που ενισχύουν την αξιοπιστία των δρομολογίων.
Στην πρώτη φάση το έργο αφορά 12 συρμούς, με προϋπολογισμό περίπου 109 εκατ. ευρώ και εκτιμώμενη διάρκεια υλοποίησης 36 μήνες. Πρόκειται για τους μοναδικούς συρμούς του δικτύου που μέχρι σήμερα δεν διαθέτουν κλιματισμό στους χώρους επιβατών.
