Ένα τραγικό δυστύχημα με θύμα ένα 13χρονο παιδί στην Ηλεία αναδεικνύει το οξυμένο ζήτημα της ασφάλειας των ηλεκτρικών πατινιών στους ελληνικούς δρόμους. Το παιδί έχασε τη ζωή του σε μια προσπάθεια να αποφύγει σταθμευμένο όχημα, με αποτέλεσμα να συγκρουστεί μετωπικά με διερχόμενο αυτοκίνητο.
Ο γιατρός Γιάννης Μιχόπουλος, επιστημονικός διευθυντής του Νοσοκομείου Κρεστένων, περιέγραψε με συγκίνηση τις τραγικές στιγμές: «Ήταν ένα παιδάκι που το γνώριζα από τη γέννησή του. Ήρθε με το ΕΚΑΒ ήδη κλινικά νεκρό, παρά τις προσπάθειες ανάνηψης».
Το περιστατικό δεν είναι μεμονωμένο. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΠΟΕΔΗΝ, Μιχάλη Γιαννάκο, «τουλάχιστον ένα παιδί την ημέρα καταλήγει στο νοσοκομείο από πατίνι, με περισσότερα από 400 παιδιά να χρειάζονται ιατρική περίθαλψη μέσα σ’ ένα χρόνο».
Ο Δήμος Αθηναίων, αναγνωρίζοντας τους κινδύνους, προχώρησε σε μια σειρά αυστηρών ρυθμίσεων. Απαγορεύτηκε πλέον η κυκλοφορία των ηλεκτρικών πατινιών σε πεζοδρόμια, γύρω από την Ακρόπολη και στους πεζόδρομους Ερμού και Αιόλου. Παράλληλα, δημιουργήθηκαν 1.574 νέες θέσεις στάθμευσης σε 124 ζώνες.
Η αντιδήμαρχος Μάρω Ευαγγελίδου τόνισε: «Δίνουμε τη δυνατότητα νόμιμης μετακίνησης, διασφαλίζοντας όμως την ασφάλεια των πολιτών. Ο οδικός χώρος είναι χώρος συνύπαρξης».
Οι κανονισμοί είναι σαφείς: Οι αναβάτες πρέπει να φορούν κράνος, να έχουν συμπληρώσει το 12ο ή 15ο έτος ανάλογα με την ταχύτητα, και να τηρούν αυστηρά τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Τα πρόστιμα κυμαίνονται από 30 έως 1.000 ευρώ.
Ο Αλέξανδρος Σαλαμές από την Hop Bikes επισημαίνει πως η μικροκινητικότητα δεν είναι απλώς μια τάση, αλλά «κομμάτι της λύσης» στα κυκλοφοριακά προβλήματα των πόλεων. Ωστόσο, το ζητούμενο παραμένει: πώς θα εξασφαλίσουμε την ασφαλή συνύπαρξη όλων στον αστικό ιστό.
