Η κατοχή ενός αυτοκινήτου μεγάλου κυβισμού στην Ελλάδα δεν είναι μόνο ζήτημα οδηγικής απόλαυσης ή κύρους, αλλά και μια σοβαρή φορολογική απόφαση. Ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης (συχνά αποκαλούμενος λανθασμένα ως «φόρος πολυτελείας») παραμένει σε ισχύ το 2026, αποτελώντας έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες που διαμορφώνουν το ετήσιο κόστος χρήσης ενός ΙΧ.
Παρά τις συζητήσεις για την αναθεώρηση των τεκμηρίων διαβίωσης, το υφιστάμενο πλαίσιο παραμένει αυστηρό για όσους επιλέγουν κινητήρες άνω των 1.929 κυβικών εκατοστών, εφόσον το όχημά τους δεν έχει συμπληρώσει μια συγκεκριμένη ηλικία.
Τι είναι ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης;
Πρόκειται για έναν επιπλέον φόρο που επιβάλλεται στους ιδιοκτήτες επιβατικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης, ο οποίος υπολογίζεται ως ποσοστό επί του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης. Είναι σημαντικό να διακρίνουμε αυτόν τον φόρο από τον «Φόρο πολυτελείας» που καταβάλλεται εφάπαξ κατά την εισαγωγή/αγορά ενός ακριβού καινούργιου αυτοκινήτου. Ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης είναι ετήσιος και βεβαιώνεται μέσω της εκκαθάρισης της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος.
Τα κρίσιμα όρια: Κυβικά και συντελεστές
Το φορολογικό σύστημα χωρίζει τα οχήματα σε κατηγορίες με βάση τον κυβισμό τους. Αν το αυτοκίνητό σας βρίσκεται κάτω από το όριο των 1.929 κ.εκ., θεωρείται «κοινό» μέσο διαβίωσης και απαλλάσσεται πλήρως από τον συγκεκριμένο φόρο, ανεξάρτητα από την αξία του.
Μόλις όμως ο κινητήρας ξεπεράσει αυτό το όριο, ενεργοποιούνται οι παρακάτω κλίμακες:
