Η συμβολή των υποδομών στην οικονομική ανάπτυξη, την ανταγωνιστικότητα και την απασχόληση βρέθηκε στο επίκεντρο της ομιλίας του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, στο 9ο Athens Investment Forum.
Επικαλούμενος τα προσωρινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για το 2025, ο υπουργός ανέφερε ότι ο κατασκευαστικός κλάδος συνεισφέρει πλέον το 2,12% του ΑΕΠ, με Ακαθάριστη Προστιθέμενη Αξία άνω των 5,2 δισ. ευρώ. Παράλληλα, απασχολεί περισσότερους από 200.000 εργαζομένους, αριθμός που αντιστοιχεί στο 4,7% της συνολικής απασχόλησης.
«Η πραγματική συμβολή των υποδομών είναι πολλαπλάσια, καθώς κάθε έργο κινητοποιεί ένα ευρύ δίκτυο επιχειρήσεων, προμηθευτών και επαγγελματιών», σημείωσε ο κ. Δήμας, υπογραμμίζοντας ότι η επίδραση των μεγάλων έργων ξεπερνά την αξία των ίδιων των κατασκευαστικών συμβάσεων.
Σημαντικό μέρος της παρουσίασης αφορούσε τις αποκαταστάσεις υποδομών που υπέστησαν ζημιές από την κακοκαιρία «Daniel». Οι παρεμβάσεις εκτείνονται σε 1.000 σημεία, ενώ η πρώτη ομάδα έργων ολοκληρώθηκε με πόρους ύψους 500 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Το συνολικό κόστος των αποκαταστάσεων ανέρχεται σε 1,3 δισ. ευρώ.
Στην περιφέρεια, ο υπουργός ξεχώρισε τους οδικούς άξονες Μπράλος – Άμφισσα, Ιωάννινα – Κακκαβιά και Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη. Ειδικά για το έργο Μπράλος – Άμφισσα, ανέφερε ότι προχώρησε η διάνοιξη σήραγγας μήκους περίπου 2,5 χιλιομέτρων, την οποία είδε από κοντά κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στο εργοτάξιο.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην οδική ασφάλεια, καθώς και στη σύνδεσή της με τις Περιφέρειες, μιλώντας ειδικά για τους αυτοκινητοδρόμους Πάτρα – Πύργος και Ε65.
Στην Κρήτη, όπως είπε, στον ΒΟΑΚ παραδόθηκαν πρόσφατα στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος. Παράλληλα, εργοτάξια λειτουργούν και στις άλλες δύο εργολαβίες, από την Κίσσαμο έως τη Νεάπολη, ενώ μέσα στους επόμενους μήνες αναμένεται να ολοκληρωθούν οι παρακάμψεις Ηρακλείου, Ρεθύμνου και Χανίων.
Για το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι, ο κ. Δήμας ανέφερε ότι η κατασκευαστική πρόοδος έχει ξεπεράσει το 70%. Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη λειτουργία του εντάσσονται η πρόσφατη συμφωνία για τη δημιουργία υποδομής έρευνας και καινοτομίας, αλλά και η σύμβαση για τα συστήματα αεροναυτιλίας.
«Εργαζόμαστε εντατικά σε όλα τα πεδία προκειμένου να είναι όλα έτοιμα στο τέλος του 2028», είπε ο κ. Δήμας. Όπως εξήγησε, ο εκσυγχρονισμός των συστημάτων αεροναυτιλίας και η ενίσχυση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) με εξειδικευμένο προσωπικό αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για την αύξηση της χωρητικότητας του ελληνικού εναέριου χώρου.
Για τη Θεσσαλονίκη, ο υπουργός αναφέρθηκε στην επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, στην αναβάθμιση της οδού Πόντου και στο Flyover, η κατασκευαστική πρόοδος του οποίου έχει φτάσει στο 70%. Κατά τον υπουργό Υποδομών, η λειτουργία του Μετρό και η ανανέωση του στόλου του ΟΑΣΘ έχουν ήδη αλλάξει τα συγκοινωνιακά δεδομένα της πόλης.
Σε ό,τι αφορά την Αττική, παρουσίασε τις παρεμβάσεις που εξελίσσονται στον κόμβο της Μεταμόρφωσης και στον Σκαραμαγκά, καθώς και τον σχεδιαζόμενο άξονα Οινόφυτα – Ελευσίνα. Τόνισε, ωστόσο, ότι οι νέοι δρόμοι δεν αρκούν από μόνοι τους για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού.
Στις παρεμβάσεις που μπορούν να βελτιώσουν τις μετακινήσεις ενέταξε την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων και την κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, έργο που χαρακτήρισε «τεχνικά δύσκολο και ιδιαίτερα αναγκαίο».
Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε, τέλος, και σε έργα μικρότερης κλίμακας με άμεσο κοινωνικό και οικονομικό αντίκτυπο. Μέσω του προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου», όπως είπε, ανακαινίστηκαν και αναβαθμίστηκαν μέσα σε δύο χρόνια 671 σχολικές μονάδες σε όλη τη χώρα, με τη συμμετοχή μικρότερων κατασκευαστικών επιχειρήσεων και σημαντικά οφέλη για τις τοπικές οικονομίες.
«Η επένδυση στις υποδομές δημιουργεί τη βάση για την παραγωγική προοπτική της χώρας μας και την αντοχή της ελληνικής οικονομίας στις αλλεπάλληλες κρίσεις που αντιμετωπίζουμε και είναι βέβαιο πως δεν θα σταματήσουν», ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
