Χωρίς ακόμη να έχουν ολοκληρωθεί οι πραγματογνωμοσύνες του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας παραμένει η υπόθεση των κτηρίων στην Κυψέλη, τα οποία παρουσίασαν προβλήματα κατά τη διέλευση του μετροπόντικα. Την ίδια ώρα, ο Δήμος Αθηναίων ζητά σαφείς απαντήσεις για την ασφάλεια των κατοίκων και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για τις αναγκαίες παρεμβάσεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, η περιοχή παρακολουθείται όλο το 24ωρο μέσω περίπου 700 οργάνων και 2.000 αισθητήρων, με τα δεδομένα να μεταδίδονται online στην Ελληνικό Μετρό. Τόσο η εταιρεία όσο και η ανάδοχος κοινοπραξία υποστηρίζουν ότι δεν καταγράφονται νέες μετακινήσεις, ωστόσο οι υφιστάμενες ζημιές παραμένουν υπό αξιολόγηση.
Η υπόθεση βρέθηκε στο επίκεντρο έκτακτης συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου Αθηναίων, στην οποία συμμετείχαν ο υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών Νίκος Ταχιάος, εκπρόσωποι της Ελληνικό Μετρό και της αναδόχου κοινοπραξίας, καθώς και κάτοικοι της περιοχής.
Ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας περιέγραψε ένα διαρκώς εντεινόμενο «αίσθημα αβεβαιότητας και ανασφάλειας» μεταξύ των κατοίκων. Ζήτησε να ολοκληρωθούν άμεσα οι έλεγχοι σε όλα τα κτήρια που έχουν εμφανίσει προβλήματα, σημειώνοντας πως ο δήμος δεν έχει λάβει ακόμη όλα τα στοιχεία που έχει ζητήσει.
Στις βασικές προτεραιότητες που έθεσε περιλαμβάνονται οι στατικοί έλεγχοι, η στατική ενίσχυση όπου αυτή κριθεί απαραίτητη, οι δίκαιες αποκαταστάσεις, αλλά και η εξασφάλιση προσωρινής διαμονής για τους κατοίκους που δεν μπορούν ή δεν επιθυμούν να παραμείνουν στα σπίτια τους.
«Δεν καταλαβαίνουμε πότε θα προχωρήσει η διαδικασία», τόνισε ο Χάρης Δούκας, υπογραμμίζοντας ότι οι κάτοικοι χρειάζονται απαντήσεις για το αν μπορούν να κοιμηθούν με ασφάλεια στα σπίτια τους, πότε θα ξεκινήσουν οι αποκαταστάσεις και τι θα γίνει με τα κτήρια στα οποία απαιτείται απομάκρυνση των ενοίκων.
Από την πλευρά του, ο Νίκος Ταχιάος ανέφερε ότι έχει δοθεί εντολή στην Ελληνικό Μετρό να ζητήσει από την ανάδοχο κοινοπραξία την επανάληψη, με ιδιαίτερη σχολαστικότητα, των απογραφών των κτηρίων στο κέντρο της Αθήνας, από όπου πρόκειται να διέλθει ο μετροπόντικας.
Ο υφυπουργός αναγνώρισε ότι υπήρξαν αστοχίες από τη διέλευση του μετροπόντικα στην Κυψέλη, σημειώνοντας πως το ζητούμενο πλέον είναι η διαχείριση των πολυκατοικιών που επηρεάστηκαν.
Όπως εξήγησε, έχουν εντοπιστεί πέντε κτήρια πάνω από την ασπίδα του μετροπόντικα, ενώ ως ζώνη επιρροής εξετάζεται και περιοχή σε απόσταση περίπου 20 μέτρων πίσω από αυτήν. Για τα συγκεκριμένα κτήρια ενδέχεται να απαιτηθούν εργασίες αποκατάστασης, με την έκταση των παρεμβάσεων να καθορίζεται από τα πορίσματα των πραγματογνωμοσυνών.
Καθοριστικό ρόλο θα παίξουν, σύμφωνα με τον Νίκο Ταχιάο, η ηλικία και η κατασκευαστική συμπεριφορά κάθε κτηρίου. Όπως ανέφερε, διαφορετικά ανταποκρίνεται σε ένα τέτοιο γεγονός ένα κτήριο ηλικίας 100 ετών και διαφορετικά ένα νεότερο.
Στόχος των παρεμβάσεων δεν είναι μόνο η αποκατάσταση των ζημιών, αλλά και η ενίσχυση της ασφάλειας και η ουσιαστική αναβάθμιση της συμπεριφοράς των κτηρίων.
Ο γενικός διευθυντής της Ελληνικό Μετρό, Παναγιώτης Παπαχλιμίντζος, ενημέρωσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη αυτοψίες και πραγματογνωμοσύνες από μηχανικούς του ΤΕΕ. Η εταιρεία αναμένει τις ενδιάμεσες εκθέσεις, οι οποίες θα αποτελέσουν τη βάση για τις επόμενες ενέργειες.
Οι μηχανικοί της αναδόχου κοινοπραξίας και της Ελληνικό Μετρό βρίσκονται καθημερινά στο πεδίο και παρακολουθούν την εξέλιξη της κατάστασης, ενώ το σύστημα monitoring λειτουργεί σε πραγματικό χρόνο.
«Από τις μετρήσεις που έχουμε δεν προκύπτουν περαιτέρω προβλήματα που να προκαλούν ανησυχία», ανέφερε ο κ. Παπαχλιμίντζος, εξηγώντας ότι η παρακολούθηση δεν περιορίζεται στις αυτοψίες, αλλά γίνεται μέσω μεγάλου αριθμού αυτοματοποιημένων και μη οργάνων.
Η συγκεκριμένη επισήμανση προκάλεσε την παρέμβαση του τεχνικού συμβούλου και μηχανικού μεταλλείων-μεταλλουργού Δημήτρη Καλιαμπάκου. Όπως σημείωσε, το γεγονός ότι δεν παρατηρούνται νέες μετακινήσεις δεν σημαίνει ότι έχει εξαλειφθεί το πρόβλημα που δημιουργήθηκε το προηγούμενο διάστημα.
«Δεν είπαν όμως ότι οι μετακινήσεις που υπήρξαν είναι εκεί και δεν αλλάζουν», ανέφερε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ότι πρέπει να διαπιστωθεί αν οι υφιστάμενες μετακινήσεις είναι περιορισμένες και δεν απαιτούν παρέμβαση ή αν έχουν τέτοιο μέγεθος ώστε να χρειάζεται στατική ενίσχυση των κτηρίων.
Η σταθεροποίηση της κατάστασης, επομένως, δεν αναιρεί την ανάγκη να αξιολογηθούν οι ζημιές που έχουν ήδη προκληθεί. Οι πραγματογνωμοσύνες του ΤΕΕ καλούνται να προσδιορίσουν την έκταση και το είδος των παρεμβάσεων που απαιτούνται.
Παράλληλα με τους ελέγχους στα κτήρια, εξετάζεται η επανεκκίνηση του μετροπόντικα. Ο ανάδοχος έχει ήδη υποβάλει τη σχετική μεθοδολογία, η οποία βρίσκεται υπό τον έλεγχο της Ελληνικό Μετρό.
Ο διευθυντής της αναδόχου κοινοπραξίας, Νικόλαος Σπηριδωνάκος, ανέφερε ότι από τον Μάιο έχουν πραγματοποιηθεί αυτοψίες στα κτήρια και έχουν ζητηθεί ενδιάμεσες εκθέσεις και πραγματογνωμοσύνες για όσα υποδείχθηκαν.
Όπως είπε, η ανάδοχος αναμένει πλέον την ολοκλήρωση των ελέγχων, καθώς και τις παρατηρήσεις ή την έγκριση επί της μεθοδολογίας επανεκκίνησης. Οι εργασίες αποκατάστασης θα πρέπει να συνδυαστούν με τα συμπεράσματα των πραγματογνωμόνων του ΤΕΕ, προκειμένου να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την ασφαλή επανεκκίνηση του έργου.
Ο ίδιος υπογράμμισε ότι, με βάση τα δεδομένα του συστήματος monitoring, δεν υπάρχουν αυτή την περίοδο ενδείξεις μετακινήσεων.
Την ανάγκη να δοθούν συγκεκριμένες απαντήσεις ανέδειξε και ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης στο Δημοτικό Συμβούλιο Αθηναίων, Κώστας Μπακογιάννης.
Ο τέως δήμαρχος Αθηναίων αναφέρθηκε στο διάστημα που έχει περάσει από την εμφάνιση των προβλημάτων, υποστηρίζοντας ότι οι κάτοικοι και το Δημοτικό Συμβούλιο εξακολουθούν να ακούν «ερωτήματα και σενάρια», χωρίς μέχρι σήμερα να έχει δοθεί ολοκληρωμένη απάντηση. Ζήτησε, ουσιαστικά, σαφή ανάληψη ευθύνης και συγκεκριμένη διαβεβαίωση προς τους κατοίκους για την ασφάλεια των κατοικιών τους.
