Στο επίκεντρο έντονης κριτικής βρίσκεται η αγορά ακινήτου στο Ρουφ από τη Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (ΔΥΠΑ), έναντι 36 εκατομμυρίων ευρώ. Οι καταγγελίες για τη σκοπιμότητα της επένδυσης εντείνονται, καθώς η Υπηρεσία διαθέτει ήδη ιδιόκτητο κτίριο στον Άλιμο, το οποίο – σύμφωνα με τους εργαζομένους – καλύπτει τις στεγαστικές της ανάγκες.
Παράλληλα, η αυτοψία στον χώρο ενισχύει τα ερωτήματα γύρω από την πορεία του έργου. Παρότι η ολοκλήρωση των εργασιών προβλεπόταν έως τις 31 Αυγούστου 2026, το ακίνητο εξακολουθεί να παρουσιάζει εικόνα ημιτελούς κατασκευής, με αποτέλεσμα να έχει χαρακτηριστεί «κουφάρι».
Η καθυστέρηση ενδέχεται να δημιουργήσει ζητήματα και σε σχέση με τη χρηματοδότηση του έργου από το Ταμείο Ανάκαμψης, όπως αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας «Δημοκρατία». Το κρίσιμο ερώτημα είναι αν η επένδυση θα παραμείνει ενταγμένη στο Ταμείο ή αν, σε περίπτωση απένταξης, το κόστος θα μεταφερθεί στον κρατικό προϋπολογισμό και κατ’ επέκταση στους Έλληνες φορολογούμενους.
Η διοικήτρια της ΔΥΠΑ, Γιάννα Χορμόβα, η οποία έχει βρεθεί στο επίκεντρο της κριτικής, υποστηρίζει ότι έχει δοθεί παράταση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Σε ό,τι αφορά το ύψος του τιμήματος, παραπέμπει στις αποφάσεις του Ελεγκτικού Συνεδρίου και στις αρμόδιες υπηρεσιακές διαδικασίες.
Την ίδια ώρα, εργαζόμενοι της ΔΥΠΑ, που έχουν θέσει επανειλημμένα το ζήτημα, κάνουν λόγο για «Σπατάλη δημόσιων πόρων» και ζητούν σαφείς απαντήσεις για την αναγκαιότητα της συγκεκριμένης αγοράς.
Οι καταγγελίες τους, ωστόσο, δεν περιορίζονται μόνο στο ακίνητο του Ρουφ. Υποστηρίζουν ότι στη ΔΥΠΑ επικρατεί καθεστώς αδιαφάνειας και εξαπολύουν βαριές κατηγορίες κατά της διοίκησης, κάνοντας λόγο ακόμη και για μετατροπή της Υπηρεσίας σε «ρουσφετολογικό βραχίονα» της κυβέρνησης.
Πρόκειται για καταγγελίες που απαιτούν συγκεκριμένες απαντήσεις και τεκμηρίωση, καθώς αφορούν ένα έργο δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ και τη διαχείριση δημόσιου χρήματος.
Το βασικό ερώτημα που παραμένει είναι γιατί δαπανήθηκαν 36 εκατομμύρια ευρώ για το συγκεκριμένο ακίνητο, ποια ακριβώς ανάγκη εξυπηρετεί και ποιος θα επωμιστεί τελικά το κόστος, εάν το έργο δεν ολοκληρωθεί και δεν διασφαλιστεί η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση.
