Υπογράφεται σήμερα, Δευτέρα 13/7, η σύμβαση για την κατασκευή του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, στον Βοτανικό Κήπο Διομήδους στο Χαϊδάρι. Το έργο, προϋπολογισμού 40,8 εκατ. ευρώ, χαρακτηρίζεται στρατηγικής σημασίας για το Λεκανοπέδιο και στοχεύει στην άρση ενός από τα πιο επιβαρυντικά κυκλοφοριακά σημεία της Δυτικής Αττικής.
Τη σύμβαση υπογράφουν το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και η ανάδοχος κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ – ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ ΑΕ, σηματοδοτώντας την εκκίνηση των εργασιών που, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, θα διαρκέσουν 36 μήνες από την υπογραφή.
Η περιοχή του Σκαραμαγκά αποτελεί καθημερινό πέρασμα για περίπου 100.000 οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 είναι βαρέα φορτηγά. Η συνεχιζόμενη κίνηση προκαλεί μεγάλες καθυστερήσεις, επιβαρύνοντας τις μετακινήσεις, τις εμπορευματικές ροές και τη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας, αίροντας την ανάγκη για μια συστημική παρέμβαση.
Σύμφωνα με στοιχεία από το κυκλοφοριακό πρότυπο μικροπροσομοίωσης, μετά την ολοκλήρωση του έργου η μέση ταχύτητα στην περιοχή αναμένεται να αυξηθεί από 28 σε 47 χιλιόμετρα την ώρα. Το οικονομικό όφελος για τους χρήστες του οδικού δικτύου εκτιμάται σε περίπου 10 εκατ. ευρώ ετησίως, λόγω της μείωσης του χρόνου μετακίνησης και του λειτουργικού κόστους των οχημάτων.
Κατά τη σχετική συζήτηση στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας είχε δηλώσει: «Το έργο έρχεται να αντιμετωπίσει ένα από τα σημαντικότερα κυκλοφοριακά προβλήματα της Αττικής». Όπως τόνισε, πρόκειται για «έργο υψηλής κοινωνικής και οικονομικής αξίας, το οποίο θα λειτουργεί χωρίς διόδια και θα ενισχύσει την οδική ασφάλεια».
Η σύμβαση περιλαμβάνει την ολοκλήρωση των τελευταίων 1,515 χιλιομέτρων της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω έως την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, την κατασκευή του ανισόπεδου ημικόμβου Σκαραμαγκά, την αναβάθμιση του ανισόπεδου κόμβου Σχιστού και τη δημιουργία του νέου ανισόπεδου κόμβου Ναυπηγείων. Στο πακέτο εργασιών περιλαμβάνεται επίσης η αναδιαμόρφωση τμημάτων της Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου και της Λεωφόρου Σχιστού, καθώς και η κατασκευή του δικτύου συλλογής ομβρίων υδάτων.
Στον σχεδιασμό προβλέπεται αξιοποίηση της υπάρχουσας γέφυρας στον κόμβο Σχιστού για την κίνηση από το Σχιστό προς την Κόρινθο με δύο λωρίδες κυκλοφορίας, ενώ θα κατασκευαστεί δεύτερη γέφυρα για τα οχήματα που κινούνται από την Αθήνα προς το Σχιστό. Επιπλέον, προβλέπεται αύξηση και αναδιαμόρφωση των λωρίδων κυκλοφορίας της Εθνικής Οδού μεταξύ των κόμβων Σκαραμαγκά και Σχιστού.
Στη Λεωφόρο Σχιστού θα δημιουργηθεί ο νέος ανισόπεδος κόμβος Ναυπηγείων, που θα αντικαταστήσει τον υφιστάμενο ισόπεδο κόμβο με φωτεινή σηματοδότηση στη διασταύρωση με την οδό Παλάσκα. Παράλληλα θα γίνουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και αναδιαμορφώσεις του τμήματος μεταξύ Σχιστού και Ναυπηγείων.
Η σύμβαση προβλέπει επιπλέον τρεις προαιρέσεις: την κατασκευή πρόσθετων κλάδων στους κόμβους Σχιστού και Ναυπηγείων, την καθαίρεση και ανακατασκευή της υφιστάμενης γέφυρας στον κόμβο Σχιστού και τη δημιουργία του ανισόπεδου ημικόμβου Ασπροπύργου.
Με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων αναμένεται ουσιαστική βελτίωση της σύνδεσης της Δυτικής Αττικής με τον Πειραιά και την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, διευκολύνοντας τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών όσο και τη μεταφορά εμπορευμάτων.
