Συνεχίζεται σήμερα ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, με επίκεντρο δύο αιτήματα που υπέβαλαν οι συνήγοροι υποστήριξης της κατηγορίας για την οπτικοακουστική κάλυψη και αναμετάδοση των συνεδριάσεων και για την αυτοπρόσωπη εμφάνιση των κατηγορουμένων.
Στην προηγούμενη συνεδρίαση η εισαγγελέας πρότεινε την απόρριψη και των δύο αιτημάτων, και μετά την αποδοχή ή μη της πρότασης θα ακολουθήσουν οι τοποθετήσεις των συνηγόρων υπεράσπισης, οι οποίες αναμένεται να ολοκληρωθούν σήμερα. Επί της εισαγγελικής πρότασης θα τοποθετηθούν και οι συνήγοροι υποστήριξης της κατηγορίας και στη συνέχεια αναμένεται η απόφαση του δικαστηρίου.
Υπενθυμίζεται πως το δικαστήριο είχε ήδη απορρίψει δύο άλλα αιτήματα των συνηγόρων υποστήριξης της κατηγορίας: για τη διαβίβαση των πρακτικών της δίκης στον ειδικό ανακριτή του Αρείου Πάγου που χειρίζεται την υπόθεση του πρώην υπουργού Μεταφορών Κώστα Αχιλλέα Καραμανλή και για την προσκόμιση του εγγράφου επικοινωνίας μεταξύ του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους και του μέχρι πρότινος αν. υπουργού Μεταφορών Κώστα Κυρανάκη για την παράσταση του Ελληνικού δημοσίου.
Στη δικαστική αίθουσα παραμένουν παρόντες συγγενείς θυμάτων, τραυματίες και επιβάτες της επιβατικής αμαξοστοιχίας. Το Ελληνικό δημόσιο δήλωσε παράσταση για την υποστήριξη της κατηγορίας μόνο για τους τρεις κατηγορούμενους σταθμάρχες απογευματινής-βραδινής βάρδιας και για τον προϊστάμενο του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας (σιδηροδρόμων) Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδος την περίοδο που σημειώθηκε το πολύνεκρο δυστύχημα.
Συνολικά στη δικογραφία εμφανίζονται 36 κατηγορούμενοι — στελέχη και υπάλληλοι του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, της Hellenic Train και της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων — οι οποίοι αντιμετωπίζουν κατηγορίες για παραλείψεις που αφορούν την υλοποίηση της σύμβασης 717, την εποπτεία του σιδηροδρομικού δικτύου, τη μετάταξη του σταθμάρχη, τη λειτουργία στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Λάρισας το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου και την έλλειψη μέτρων ασφαλείας στο επίδικο κομμάτι της σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισα – Νέοι Πόροι.
Για την υπόθεση περιλαμβάνονται συνολικά πέντε αδικήματα. Ειδικότερα, για το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, «με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, από τις οποίες μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και κίνδυνος για ανθρώπους και που είχε ως αποτέλεσμα: α) τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσότερων ανθρώπων και γ) τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας, τελεσθείσα και κατ’ εξακολούθηση και από κοινού» κατηγορούνται 33 άτομα. Για τα τρία πλημμελήματα — της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή και της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή — κατηγορούνται 35 άτομα. Για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος κατηγορούνται 3 άτομα.
Παράλληλα, το δικαστήριο απέρριψε τις αντιρρήσεις των κατηγορουμένων για το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος και έκανε δεκτές τις παραστάσεις των συγγενών και των τραυματιών.
Στο μεταξύ, για τον μήνα Ιούλιο έχουν οριστεί συνολικά έντεκα δικάσιμοι, με τρεις συνεχόμενες συνεδριάσεις προγραμματισμένες για τις πρώτες δύο εβδομάδες του μήνα.
