Οι «έξυπνες κάμερες» που τοποθετήθηκαν σε κεντρικούς οδικούς άξονες έχουν πλέον τεθεί σε πλήρη λειτουργία και μέσα σε λίγες εβδομάδες άρχισαν να στέλνουν μαζικά πρόστιμα σε οδηγούς. Μαζί με τα «ραβασάκια», όμως, πληθαίνουν και οι ενστάσεις από πολίτες που υποστηρίζουν ότι αδικήθηκαν από τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης.
Χαρακτηριστική περίπτωση αποτελεί οδηγός που κατήγγειλε, σύμφωνα με το Star, ότι του βεβαιώθηκε παράβαση για μη χρήση ζώνης ασφαλείας παρότι —όπως λέει— τη φορούσε. Η φωτογραφία του περιστατικού καταγράφηκε στη λεωφόρο Συγγρού από μία από τις νέες κάμερες. Στο στιγμιότυπο ο ίδιος έχει επισημάνει με κόκκινο σημείο το σημείο όπου, κατά τα λεγόμενά του, φαίνεται η ζώνη.
Ο οδηγός έχει ήδη καταθέσει ένσταση και επιμένει πως πρόκειται για σφάλμα του συστήματος. «Είναι λάθος και η ώρα. Και κάτω δεξιά που καταλήγει η ζώνη υπάρχει σκοτάδι. Τα 2/3 της φωτογραφίας, που θα έπρεπε να δείχνουν ότι φοράω ζώνη, είναι σκοτεινά λόγω χαμηλής ανάλυσης της λήψης. Το πρόστιμο είναι 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για έναν μήνα», ανέφερε ο ίδιος.
Από τις οκτώ πιλοτικές κάμερες που έχει εγκαταστήσει το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης έχουν εκδοθεί μέχρι την περασμένη εβδομάδα 1.219 κλήσεις. Από αυτές, 17 βρίσκονται υπό επανεξέταση για να διαπιστωθεί αν όντως υφίσταται παράβαση.
Πηγές της Ελληνικής Αστυνομίας υπογραμμίζουν ότι σε αρκετές περιπτώσεις απαιτείται ανθρώπινος έλεγχος για τη διασταύρωση των δεδομένων που καταγράφει η τεχνητή νοημοσύνη. Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΛ.ΑΣ., δεν είναι σπάνιο η αρχική ένδειξη παράβασης να μην επιβεβαιώνεται μετά τον επανέλεγχο του βίντεο από την Τροχαία.
Παρά την εντατικοποίηση των ελέγχων, οι παραβάσεις δεν υποχωρούν. Σε διασταύρωση της λεωφόρου Κηφισίας με την Κατεχάκη, κάμερα κατέγραψε αυτοκίνητο να περνά με κόκκινο, ενώ λίγο πιο κάτω σκούτερ παραβίασε επίσης το σηματοδότη. Σε άλλο σημείο, οδηγός εντοπίστηκε να χρησιμοποιεί κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση και άλλος κατεγράφη χωρίς ζώνη ασφαλείας.
Οι αρχές υπενθυμίζουν ότι τα πρόστιμα είναι αυστηρά και δηλώνουν πως οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, ενώ παράλληλα τονίζουν την ανάγκη για συνεχή βελτίωση της αξιοπιστίας των αλγορίθμων που αξιολογούν τα στιγμιότυπα.
