Καθώς η κατάσταση στη Μέση Ανατολή συνεχίζει να εξελίσσεται, οι επιπτώσεις του πολέμου στην παγκόσμια και στην ελληνική οικονομία γίνονται ολοένα και πιο εμφανείς. Ο Ντόμινικ Ντόναλντ, σύμβουλος γεωπολιτικού κινδύνου, μίλησε για τους κινδύνους που συνδέονται με τη ναυτιλία και την ευρύτερη περιοχή, κατά τη διάρκεια του 3ου Συνεδρίου για τη Θαλάσσια Ασφάλεια.
Ο Ντόναλντ είναι κατηγορηματικός σχετικά με το γεγονός ότι η παγκόσμια οικονομία δεν προγραμματίζεται να επιστρέψει στην προ του πολέμου κατάσταση πριν περάσει τουλάχιστον ένας χρόνος. «Υπάρχει πλέον υπερβολική στρέβλωση», αναφέρει, υποδεικνύοντας ότι το υψηλό κόστος μεταφοράς αγαθών και οι ελλείψεις σε λιπάσματα και ημιαγωγούς είναι μερικές μόνο από τις αιτίες αυτής της αδυναμίας.
Ειδικότερα, αν οι παγκόσμιες οδικές και θαλάσσιες οδοί παραμείνουν κλειστές για περισσότερο από ένα μήνα, τότε θα μπορούμε να αναμένουμε επιπτώσεις σε επίπεδο παγκόσμιας ύφεσης. Οι ανησυχίες αυτές εντείνονται από την απουσία κατανόησης της κυβέρνησης των ΗΠΑ σχετικά με τη λειτουργία της εμπορικής ναυτιλίας, με αποτέλεσμα οι συμφωνίες που υπογράφονται να μη δύνανται να επιφέρουν πραγματική λύση.
Πάντως, ο Ντόναλντ δεν είναι απαισιόδοξος για την ελληνική ναυτιλία, εκτιμώντας ότι θα μπορέσει να βρει ευκαιρίες μέσα σε αυτές τις προκλήσεις. «Η ελληνική ναυτιλία ευδοκιμεί επειδή είναι ευέλικτη», τονίζει. Η ευελιξία αυτή κρίνεται απαραίτητη, δεδομένων των επικίνδυνων συνθηκών στη ναυτιλία τις τελευταίες χρονιές.
Ο ίδιος προειδοποιεί, ωστόσο, για την αναγκαία προσαρμογή των ναυτιλιακών παραγόντων απέναντι σε διαρκώς αυξανόμενους κινδύνους. «Η επίγνωση του πώς αλλάζουν οι κίνδυνοι πρέπει να είναι μέρος αυτής της ευελιξίας», επισημαίνει, τονίζοντας τις νέες νομικές, πολιτικές και φυσικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα εμπορικά πλοία.
Σε αναφορά σχετικά με την έκβαση του πολέμου, ο Ντόναλντ εκφράζει την πεποίθηση ότι θα υπάρξει μια «συμφωνία» που θα ωφελήσει το ιρανικό καθεστώς, ενώ θα θέσει την αξιοπιστία των ΗΠΑ σε κίνδυνο. Η αναδιοργάνωση της περιοχής θα απαιτήσει χρόνο και θα επηρεάσει σημαντικά τη θέση του Ισραήλ.
Αν γίνει σαφές ότι τα Στενά του Ορμούζ θα παραμείνουν υπό έλεγχο, οι ναυτιλιακοί παράγοντες θα κληθούν να διαχειριστούν νομικά διόδια που μπορεί να αποβούν παράνομα, αύξανοντας τους κινδύνους. Κατά συνέπεια, τα κράτη του Κόλπου θα χρειαστεί να ενισχύσουν τις άμυνές τους και τις οικονομίες τους, τη στιγμή που τα πλοία θα αναγκαστούν να περιπολούν στα Στενά.
