Η εύρεση ελεύθερης θέσης στάθμευσης σε αστικά κέντρα, και κυρίως στην Αττική, έχει γίνει μια καθημερινή πρόκληση για τους οδηγούς. Σε περιοχές με υψηλή πυκνότητα πληθυσμού, όπως η Κυψέλη, το Παγκράτι και το Ζωγράφου, οι οδηγοί μπορεί να αφιερώνουν έως και μία ώρα αναζητώντας χώρο, πραγματοποιώντας συνεχείς κύκλους.
Σε αυτό το έντονα ανταγωνιστικό περιβάλλον, οι τριβές για μια ελεύθερη θέση είναι συχνές, ειδικά όταν εμπλέκονται ιδιωτικά γκαράζ. Όπως αναφέρεται στο ρεπορτάζ του Προκόπη Γιόγιακα στην εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ», η έλλειψη χώρων προκαλεί συχνά αυθαιρεσίες, όπως η παράνομη «δεσμεύση» τμημάτων του δρόμου.
Πώς όμως διαχειρίζονται οι ιδιοκτήτες γκαράζ την κατάσταση όταν οι χώροι αυτοί χρησιμοποιούνται ως αποθήκες; Έχουν το δικαίωμα να απαγορεύουν τη στάθμευση μπροστά από την είσοδο τους ή παραβαίνουν τον ΚΟΚ; Ο πρόεδρος της ΠΟΜΙΔΑ, Στράτος Παραδιάς, παρέχει διαφωτιστικές απαντήσεις σε 12 ερωτήσεις που αφορούν τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των οδηγών.
- Μπορεί ο ιδιοκτήτης να απαγορεύει σε άλλους να παρκάρουν μπροστά στο γκαράζ του;
Είναι δυνατόν μόνο εφόσον ο συγκεκριμένος χώρος χρησιμοποιείται πράγματι ως γκαράζ, δηλαδή για τη στάθμευση οχημάτων, που σημαίνει:
υπάρχει λειτουργούσα γκαραζόπορτα και πρόσβαση στον χώρο.
γίνονται τακτικά είσοδοι και έξοδοι οχημάτων.
- Τι ισχύει αν το γκαράζ έχει μετατραπεί σε αποθήκη, χωρίς γκαραζόπορτα ή χωρίς κίνηση οχημάτων;
Σε αυτή την περίπτωση, δεν υφίστανται συνθήκες εισόδου-εξόδου, άρα δεν υπάρχει και λόγος απαγόρευσης στάθμευσης για άλλους.
- Γιατί ισχύει αυτό;
Διότι η νομοθεσία δεν αναγνωρίζει «δεσμευμένη θέση» στο δρόμο επειδή κάποιος άλλοτε είχε γκαράζ.
- Είναι επιτρεπτό να παρκάρει ο ίδιος μπροστά στο γκαράζ του;
Ναι, ωστόσο όχι αποκλειστικά.
- Τι σημαίνει αυτό;
Σημαίνει ότι μπορεί να παρκάρει όπως οποιοσδήποτε άλλος σε δημόσιο δρόμο. Όμως δεν μπορεί να εμποδίζει τους άλλους, ισχυριζόμενος ότι “είναι η θέση του”.
- Τι αν το αυτοκίνητό του δυσκολεύει την έξοδο του διπλανού;
Αυτή είναι μία περίπτωση κυκλοφοριακού προβλήματος και όχι «δικαιώματος θέσης». Αν παρεμποδίζει την έξοδο του διπλανού γκαράζ, τότε μπορεί να αντιμετωπίσει ποινές σύμφωνα με τον ΚΟΚ.
- Τι ορίζει ο ΚΟΚ για τη στάθμευση μπροστά σε γκαράζ;
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας απαγορεύει τη στάθμευση μπροστά σε είσοδο-έξοδο χώρου στάθμευσης ή γκαράζ για τον λόγο ότι εμποδίζεται η πρόσβαση.
- Ποιο είναι το πρόστιμο για αυτή την παράβαση;
Το πρόστιμο για τη στάθμευση μπροστά σε γκαράζ ανέρχεται σε 80 ευρώ, βάσει του πίνακα παραβάσεων του ΚΟΚ. Αυτό εφαρμόζεται σε περιπτώσεις που περιορίζεται η πρόσβαση και δεν δίδει δικαίωμα «ιδιωτικής θέσης» στο δρόμο για τον ιδιοκτήτη του γκαράζ.
- Τι μπορεί να κάνει ένας διαχειριστής πολυκατοικίας;
Έχει τις εξής επιλογές:
να ενημερώσει τον ιδιοκτήτη ότι δεν έχει αποκλειστικό δικαίωμα στον δρόμο.
να τον ενημερώσει ότι η χρήση του γκαράζ ως αποθήκης δεν του παρέχει προνόμια στάθμευσης.
να του υποδείξει ότι εάν εμποδίζει την έξοδο άλλου γκαράζ, μπορεί να ειδοποιηθεί η Τροχαία για την επιβολή προστίμου.
- Κι αν ο ιδιοκτήτης επιθυμεί αποκλειστικότητα;
Εάν επιθυμεί να εξασφαλίσει αποκλειστικότητα, πρέπει να ζητήσει επίσημη σήμανση από τον Δήμο, κάτι που είναι πιθανόν να μην του παραχθεί, δεδομένου ότι η σήμανση χορηγείται μόνο αν το γκαράζ χρησιμοποιείται κανονικά ως χώρος στάθμευσης, όχι ως αποθήκη.
- Ποια έγγραφα απαιτούνται από τις τεχνικές υπηρεσίες των δήμων;
Απαιτούνται:
τίτλος ιδιοκτησίας (συμβόλαιο με πιστοποιητικό μεταγραφής).
μισθωτήριο συμβόλαιο (μαζί με δήλωση στην ΑΑΔΕ).
άδεια οικοδομής ή κάτοψη που να αποδεικνύει ότι πρόκειται για νόμιμο χώρο στάθμευσης.
E1 τελευταίου έτους που δείχνει τη διεύθυνση κατοικίας.
σε περίπτωση φιλοξενίας: υπεύθυνη δήλωση φιλοξενίας με τίτλο ιδιοκτησίας του οικοδεσπότη.
υπεύθυνη δήλωση για την κανονικότητα του χώρου στάθμευσης και τη διατήρηση της ελεύθερης πρόσβασης.
φωτογραφίες της εισόδου-έξοδου, της πινακίδας με τον αριθμό της οικοδομής και του σημείου τοποθέτησης της σήμανσης.
παράβολο υπέρ του Δήμου.
- Ποια διαδικασία ακολουθείται μετά την υποβολή της αίτησης;
Αρχικά, η Τεχνική Υπηρεσία ή η Δημοτική Αστυνομία διενεργεί επιθεώρηση. Στη συνέχεια, αν υπάρχει θετική έκβαση από τον Δήμο, ο ενδιαφερόμενος μπορεί να τοποθετήσει σήμανση Ρ-40 (απαγόρευση στάθμευσης) με πρόσθετη πινακίδα «Είσοδος – Έξοδος Οχημάτων». Η διαδικασία αυτή επιτρέπει την επιβολή κλήσεων και ενδεχομένως ρυμούλκην.
Η συγκεκριμένη κατάσταση δεν παρατηρείται μόνο στις πολυκατοικίες αλλά και στις επιχειρήσεις, όπου το ζήτημα είναι συχνά εντονότερο λόγω της γειτνίασης με κατοικίες. Οι νομικές ασάφειες και τα «παραθυράκια» ενδέχεται να προξενούν συγκρούσεις και αντιπαραθέσεις, πολλές από τις οποίες καταλήγουν στα δικαστήρια.
