Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι γράφει ιστορία! Ο Ιταλός οδηγός της Mercedes κέρδισε και στη Σουζούκα και έγινε ο νεότερος οδηγός στην ιστορία της Formula 1 που είναι στην κορυφή της βαθμολογίας των οδηγών.
Ο 19χρονος πανηγύρισε τη δεύτερη νίκη του στην καριέρα και μάλιστα συνεχόμενη, οδηγώντας πλέον την κούρσα στη βαθμολογία των οδηγών μετά από τρεις αγώνες. Παράλληλα έγινε ο πρώτος Ιταλός οδηγός μετά τον Ασκάρι το 1953 που κερδίζει διαδοχικά Γκραν Πρι.
Ο Πιάστρι κατάφερε να εκκινήσει για πρώτη φορά φέτος μετά τα προβλήματα που αντιμετώπισε στους προηγούμενους αγώνες και ήταν εντυπωσιακός, αφού τερμάτισε στη δεύτερη θέση.
Η McLaren έστειλε το δικό της μήνυμα πως είναι εδώ, με τον παγκόσμιο πρωταθλητή, Λάντο Νόρις, να παίρνει στο τέλος την πέμπτη θέση αφήνοντας πίσω του τον Χάμιλτον.
Πολλά συμπεράσματα βγήκαν στη Σουζούκα, δείχνοντας πως τα πράγματα δεν θα είναι τόσο απλά για τη Mercedes τη φετινή σεζόν παρά το προβάδισμα που έχει στο ξεκίνημα. Ο Σαρλ Λεκλέρ έδωσε μια τρομερή μάχη με τον Τζορτζ Ράσελ και κατάφερε να τον κρατήσει για πρώτη φορά φέτος εκτός βάθρου, παίρνοντας ο ίδιος την τρίτη θέση.
Ο αγώνας δεν ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο για τον Αντονέλι, ο οποίος έκανε πολύ κακή εκκίνηση και έπεσε στην έκτη θέση. Τρομερό ξεκίνημα από τον Πιάστρι που πετάχτηκε από την τρίτη θέση στην πρώτη, αλλά και από τον Λεκλέρ που από τέταρτος βρέθηκε δεύτερος.
Όλα άλλαξαν στον 22ο γύρο. Εκεί ο Όλιβερ Μπέρμαν πάτησε στο γρασίδι στην προσπάθεια του να προσπεράσει τον Κολαπίντο και έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του χτυπώντας στις μπαριέρες.
Αμέσως το αυτοκίνητο ασφαλείας έκανε την εμφάνιση του, με τον οδηγό της Haas να βγαίνει κουτσαίνοντας και να χρειάζεται μερικά λεπτά για να ηρεμήσει.
Αυτό ευνόησε τον Αντονέλι που ήταν ο μοναδικός που δεν είχε μπει στα πιτ. Ο Ιταλός οδηγός άλλαξε σε εκείνο το σημείο τα ελαστικά του και έτσι βρέθηκε από εκεί που ξεκίνησε τον αγώνα. Από εκείνο το σημείο και μετά δεν απειλήθηκε και κράτησε την πρωτοπορία μέχρι να πέσει η καρό σημαία.
Η τύχη βοήθησε και τον Χάμιλτον που ανέβηκε στην τέταρτη θέση και μάλιστα όταν έφυγε το αυτοκίνητο ασφαλείας προσπέρασε τον Ράσελ.
Από εκεί και μέτα ωστόσο ξεκίνησε η αντεπίθεση του Λεκλέρ που πέρασε τόσο τον Ράσελ όσο και τον Χάμιλτον, ενώ στο τέλος άντεξε την αντεπίθεση του οδηγού της Mercedes και βρέθηκε στο βάθρο. Τέταρτος ο Ράσελ και πέμπτος ο Νόρις που πέρασε κι αυτός τον Χάμιλτον.
Στο πουθενά ο Φερστάπεν, ο οποίος έμεινε κολλημένος στην 8η θέση πίσω από τον Γκασλί.
Η βαθμολογούμενη δεκάδα:
- Αντονέλι
- Πιάστρι
- Λεκλέρ
- Ράσελ
- Νόρις
- Χάμιλτον
- Γκασλί
- Φερστάπεν
- Λόσον
- Οκόν
