Η αυγή της νέας εποχής της Formula 1 στο Albert Park της Μελβούρνης δεν θα μπορούσε να είναι πιο επεισοδιακή.
Με τους νέους κανονισμούς κινητήρων και την πλήρη ανασχεδίαση των μονοθεσίων να τίθενται σε ισχύ για το 2026, το GP Αυστραλίας προσέφερε ένα θέαμα που έκοψε την ανάσα. Μεγάλος νικητής αναδείχθηκε ο George Russell, οδηγώντας τη Mercedes σε ένα εντυπωσιακό 1-2, την ώρα που η Ferrari «πληγώθηκε» από τις δικές της επιλογές στην πίστα.
Το δράμα πριν την εκκίνηση: Εκτός ο Oscar Piastri
Η Μελβούρνη ήταν έτοιμη να αποθεώσει τον τοπικό ήρωα, Oscar Piastri, όμως η μοίρα είχε διαφορετικά σχέδια. Σε μια απίστευτη τροπή των γεγονότων, ο Αυστραλός πιλότος της McLaren έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του στον γύρο σχηματισμού, προσκρούοντας στις προστατευτικές μπαριέρες. Παρά τις υπεράνθρωπες προσπάθειες των μηχανικών της ομάδας από το Woking, η ζημιά στην ανάρτηση ήταν μη αναστρέψιμη, αφήνοντας την 5η θέση του grid κενή και χιλιάδες οπαδούς σε κατάσταση σοκ.
Η εκκίνηση: Η Ferrari «πετάει», η Mercedes υποχωρεί
Με 20 μονοθέσια να παίρνουν τελικά θέση στην εκκίνηση (καθώς και ο Hulkenberg αντιμετώπισε τεχνικά ζητήματα), τα κόκκινα φώτα έσβησαν. Ο Charles Leclerc, εκκινώντας από την 4η θέση, πραγματοποίησε μια από τις καλύτερες εκκινήσεις της καριέρας του. Μέχρι την πρώτη στροφή, είχε ήδη προσπεράσει τον pole-man George Russell, παίρνοντας τα ηνία του αγώνα.
Την ίδια στιγμή, ο Lewis Hamilton, στη δεύτερη χρονιά του με τη Ferrari, έδειξε τα δόντια του. Πίεσε ασφυκτικά τον Isack Hadjar, καταλαμβάνοντας την 3η θέση, ενώ ο νεαρός Kimi Antonelli της Mercedes έπεσε στην 7η θέση, θύμα της έλλειψης εμπειρίας στις πρώτες «κοκορομαχίες» της νέας εποχής.
Διαβάστε όλη την ανάλυση για το Grand Prix Αυστραλίας στο carspecs.gr
