Η οδήγηση σε ακραίες συνθήκες απαιτεί συχνά ακραία μέτρα. Στην Εσθονία, μια χώρα της Βαλτικής με περισσότερα από 2.000 νησιά, ο χειμώνας μεταμορφώνει το τοπίο και δημιουργεί μοναδικές προκλήσεις για τις μετακινήσεις. Όταν οι θερμοκρασίες πέφτουν κατακόρυφα και η θάλασσα παγώνει, οι κάτοικοι των νησιών Saaremaa και Hiiumaa έρχονται αντιμέτωποι με την απομόνωση, καθώς τα παραδοσιακά φέρι μποτ αδυνατούν να διασχίσουν τον παγωμένο δίαυλο Sola.
Η λύση σε αυτό το πρόβλημα δίνεται από την επίσημη Υπηρεσία Μεταφορών της χώρας με την εγκαινίαση ενός παγωμένου αυτοκινητοδρόμου μήκους 17 χιλιομέτρων. Ωστόσο, αυτό που κάνει τη συγκεκριμένη διαδρομή παγκοσμίως γνωστή δεν είναι μόνο το γεγονός ότι «πατάει» πάνω στο νερό, αλλά οι παράδοξοι κανόνες ασφαλείας που ισχύουν, με κυριότερο την αυστηρή απαγόρευση της ζώνης ασφαλείας.
Το παράδοξο της ζώνης ασφαλείας: Γιατί απαγορεύεται;
Για κάθε οδηγό, η χρήση ζώνης ασφαλείας είναι ο νούμερο ένα κανόνας επιβίωσης. Όχι όμως εδώ. Στον παγωμένο δρόμο που συνδέει το Triigi με τη Hiiumaa, η ζώνη θεωρείται παγίδα θανάτου. Ο λόγος είναι απλός αλλά τρομακτικός: Σε περίπτωση που ο πάγος υποχωρήσει κάτω από το βάρος του οχήματος, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να βυθίζεται στα παγωμένα νερά της Βαλτικής.
Σε ένα τέτοιο σενάριο, κάθε δευτερόλεπτο είναι κρίσιμο. Η ζώνη ασφαλείας θα μπορούσε να καθυστερήσει την έξοδο των επιβατών από την καμπίνα, οδηγώντας στον εγκλωβισμό τους. Οι αρχές απαιτούν από τους οδηγούς και τους επιβάτες να είναι έτοιμοι να εγκαταλείψουν το όχημα ακαριαία.
